Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie žiedą, taip pat apie jo praėjimo taisykles.
Žiedas (arba kelių sankryža), kuriuo eismas vyksta žiediniu principu, pagal nusistovėjusias tradicijas tapo viena avariausių vietų ne važiuojamojoje dalyje. Pagrindinė priežastis slypi tame, kad važiuojant aplink žiedą vairuotojams kelionės taisyklės nunyja į antrą planą. Ir jie patys elementariausi.
Vairavimo ratu pranašumas
Siekiant užtikrinti saugesnį važiavimą tokioje sankryžoje, atitinkamai pakeistos Kelių eismo taisyklės, kurios numato prieš įvažiuojant į žiedą įrengti kelis ženklus. Be jau pažįstamo pavadinimo „Judėjimas ratu“, atsirado galimybė pamatyti ir etiketę „Duoti kelią“, „STOP“. Jei priešais savo automobilį matote šiuos simbolius, reikia nepamiršti, kad judėjimo pirmenybė teikiama transporto priemonei, kuri šiuo metu važiuoja sankryžos zonoje, jai reikia suteikti pirmumo teisę ir tik baigus. Šios transporto priemonės manevras leidžia jums pradėti judėti.
Papildomas ženklas: „Pagrindinio kelio kryptis“
Siekdami pateikti informatyvesnius žymėjimo derinius: „Duoti kelią“, „Judėti ratu“, taip pat vairuotojams aiškesnę jų reikšmę, kelių eismo taisyklėse kartais integruojamas trečiasis simbolinis žymėjimas etiketės „Pagrindinis kelias“ forma ir ženklas „Pagrindinio kelio kryptis“. Tuo pačiu pagrindinis kelias gali užimti ir visą žiedinį praėjimą, ir jo dalį (vieną ir tris ketvirtadalius). Jei pagrindinio kelio trajektorija apima tik dalį žiedinės sankryžos, judant šioje sankryžos atkarpoje, vairuotojas turi atsiminti kelio sankryžos schemą, kad suprastų, kas pirmasis įveiks ratą.
Apskritimo ženklas
Kuria juosta važiuoti
Toks klausimas yra svarbus. Kuria juosta reikia važiuoti ratu? Viskas priklauso nuo to, kur norite eiti. Atlikti posūkio manevrą į dešinę, į kairę arba važiuoti pirmyn. Dešinėje esanti kraštutinė juosta skirta manevruoti į dešinę. Kraštutinė juosta kairėje atitinka manevrą į kairę. Darant tiesioginį pravažiavimą, reikia važiuoti nuo eismo juostų skaičiaus važiuojamojoje dalyje ir toliau judėti arba centrine eismo juosta, arba sukti kraštutiniu dešiniuoju keliu, jeigu yra tik dvi eismo juostos – taip nurodyta Taisyklėse.
Norint sukti priešinga kryptimi, Taisyklės pataria važiuoti kraštine kairiąja juosta, po kurios apvažiuojame žiedinę sankryžą visa trajektorija.
Šviesos indikatoriai
Kelių eismo taisyklės reikalauja, kad posūkių žibintai būtų įjungti taip, kad nebūtų suklaidinami kiti eismo dalyviai. Kai galimas posūkis į kairę turi rodyti kairiojo posūkio signalą. Pradėję įvažiuoti į sankryžą, pirmiausia nurodykite savo veiksmus atitinkamais posūkio signalais.
Išvykimas iš sankryžos
Būtina suprasti, kaip atliekamas išėjimas iš ringo. Kelių eismo taisyklės nurodo išvažiavimą tik iš kraštutinės dešinės juostos, net jei į ją pradėjo įvažiuoti iš kairės. Taigi, jei įvažiavimas buvo iš kairės juostos, tai važiuojant jau ratu, atsiranda būtinybė perstatyti ir suteikti pirmumo teisę tiems automobiliams, kurie Taisyklėse įvardijami kaip kliūtis dešinėje. Todėl išvažiavimas iš sankryžos tampa daugelio avarijų priežastimi.
Rezultatas
- reikia eiti apskritimą prieš laikrodžio rodyklę;
- žiedinės sankryžos nustatymas pagal eismo taisykles reiškia, kad sankryžoje veikia vienodi transporto eismo dalyvių įgaliojimai, o keliauti galima tik naudojant trukdžių dešinėje taisyklę;
- Kelių eismo taisyklių ženklai, nurodantys judėjimą ratu, taip pat „Duoti kelią“ suteikia pranašumą žiede pravažiuojančiai transporto priemonei. Tuo pačiu metu pačiame ringe yra aktyvios trukdžių taisyklės dešinėje;
- žiedinės sankryžos ženklai, leistinumo reikalavimai ir pagrindinio kelio kryptys suteikia pirmenybę pagrindiniu keliu važiuojančioms transporto priemonėms;
- šviesos indikatoriai įsijungia prieš tiesioginį manevrą žiede;
- išvažiuoti iš žiedo galima tik kraštutinėje dešinėje juostoje.
Kaip paaiškėjo iš aukščiau, judėjimas aplink žiedą nėra sudėtingas uždavinys. Reikia tik vadovautis pagrindinėmis kelionės žiedu instrukcijomis, taip pat leisti pravažiuoti transporto priemonėms, kurios turi pranašumą judėjime.
Išmokę vairuoti autodromuose ir po namus, visi leidžiasi į kelionę tikėdamiesi saugaus ir patogaus eismo. Tačiau nežinant kelių eismo taisyklių tai beveik neįmanoma, ypač sankryžose.
Pirmas dalykas, kurį turite realiai greitai ir tiksliai nustatyti: kas yra atsakingas, kuriam kelyje koks prioritetas, ir tik tada akimirksniu įvertinti savo teises į kryptį, greitį ir judėjimą.
Eismo taisyklės: žiedinė sankryža. Kas vadovauja
Kelių eismo taisyklės sako, kad žiedinė sankryža praktiškai nesiskiria nuo bet kurios kitos kelių sankryžos.
Atkreiptas dėmesys į kelių eismo taisyklių sankryžas, tačiau jų vertė prilygsta tiesioms kelių atkarpoms ir įvairioms apvalinimo galimybėms jose. Instruktoriai dažnai sako, kad pažvelgus į ratą iš viršaus ir ištiesinus, tai vis tiek bus tas pats tiesus kelias su posūkiais.
Bet kokiu požiūriu, būtent kelio ženklai, keičiantys eismo dalyvių prioritetų būklę, yra itin svarbūs bet kuriame kelyje. Kelių eismo taisyklėse ypatingai nurodyta, kas vadovauja, nustato kelio ženklai 4.3, 2.4, 2.5, 8.13 lentelė.
Nereikia daug žinoti, kad viską padarytumėte teisingai:
- įeikite į ratą;
- važiuoti juo (ir tai vėl tiesus kelias);
- palikite ratą tinkama kryptimi.
Paprasčiausia ir pirmoji taisyklė – pereiti iš tolimiausios dešinės juostos į dešiniąją, nebent ženklai ar kelio ženklinimas nurodo kitaip. Judėkite tik savo eismo juosta ir laiku rodykite tik dešinįjį posūkį. Apskritime, tik norėdami persirikiuoti į kairę, turite parodyti posūkį į kairę. Apskritimą išvažiuokite tik iš dešinės juostos sukant į dešinę, nebent ženklai ir kelio ženklai nurodo kitą judėjimo galimybę.
Ypač pavojingose važiuojamosios dalies atkarpose kelio ženklai būtinai kartojasi – tai dar vienas patvirtinimas, kad iš dviejų kelių eismo taisyklėse svarbių sąvokų: „žiedinis eismas“, „kas vadovauja“, akcentuojama pastaroji.
Žiedinė sankryža
Paprastai sankryža yra vieta, kur susikerta du keliai. Kai vienas iš jų yra pagrindinis, prioriteto klausimas yra akivaizdus. Kai susikerta lygiaverčiai keliai, pirmumas nustatomas pagal standartinę formulę: ir ji visada teisi.“ Kelio ženklų buvimas keičia prioritetą.
Žiede eismas žiedu, kai tai žiedinė sankryža, nustatomas pagal 4.3 ženklą „Žiedinė sankryža“. Tokioje kelių sankryžoje visada yra sala, o važiuoti tiesiai neįmanoma. Ir kelias, ir žiedas gali turėti kelias eismo juostas.
Paprastai įvažiuojama į žiedinę sankryžą tik į dešinę, tik iš kraštinės dešinės kelio juostos į kraštinę dešinę žiedo juostą. gali nurodyti kitas judėjimo galimybes.
Paprastai prieš žiedinę sankryžą įrengiamas 8.13 ženklas „Pagrindinio kelio kryptis“, taip pat 2.4 ir 2.5 ženklai.
Taigi, daugeliu atvejų sunku suklysti nustatant pirmenybę, nes eismo žiedu taisyklės yra visiškai reglamentuotos. Nepaisant to, yra daug niuansų.
Psichologiniai prioriteto aspektai
Judėti įprastu maršrutu retai būna sunku, tačiau, kaip ir bet kurioje kitoje situacijoje, visada yra galimybė susidurti su sunkiu pasirinkimu. Kelias, kaip oro laineris, kaip vandenyno laivas, kaip ir bet kuris kitas masyvus statinys, kupinas žiauraus objektyvumo galios – jis neatleidžia klaidų, tačiau visada suteikia pakankamai galimybių saugiam judėjimui.
Niekada nereikėtų tikėtis, kad visi eismo dalyviai yra subalansuoti, ne tik kokybiškai išmano kelių eismo taisykles, bet ir ketina jų laikytis. „Išeiti“ į konfliktą, o ne į kelią – šiandien pernelyg dažna problema.
Todėl visada svarbu žinoti, kaip aprašyta Kas atsakingas? Naujosios taisyklės tai aiškiai parodo. Tiesiog seni įpročiai, kurie patyrusiems vairuotojams šiai dienai yra per stiprūs, gali būti problema naujokui, kuris pasirodo esąs teisus, ypač keblioje situacijoje ringe.
Renkantis maršrutą, nustatant kitų eismo dalyvių elgesį, reikėtų griežtai laikytis taisyklių ir pasikliauti tuo, kad lygiai taip pat elgiasi ir kiti, tačiau niekada nereikėtų pamiršti nenumatytos situacijos galimybės.
Nustatyti prioritetą bet kuriame versle žmogui retai būna sunku. Čia laiko priimti teisingą sprendimą praktiškai nereikia. Kelyje vertybių skalė yra ant ratų, ir viskas gerokai pasikeičia.
Keista žiedinė sankryža
Žiedinė sankryža nėra kažkuo ypatinga, palyginti su kitomis kelių kirtimo galimybėmis, tačiau niekada nekenkia būti budriems ir teisingai nustatyti prioritetus.
Tokį ratą sunku pastebėti, čia įvažiavimas (ir nepravažiavimas) į žiedinę sankryžą vykdomas tiesia linija. Jis ne visada daromas apskritimo pavidalu. Įvairūs tangentų variantai susitinka netikėčiausioje vietoje. Todėl labai svarbu atidžiai sekti ženklus.
Įvažiavimas į žiedinę sankryžą
Kelyje reikia atsižvelgti į visus niuansus. Norint saugiai ir patogiai įvažiuoti žiedinę sankryžą, visų pirma reikia atkreipti dėmesį į kelio ženklus prieš sankryžą. Jei yra tik 4.3 kelio ženklas, geriausia pasirinkti tinkamą eismo juostą, parodyti dešinįjį posūkį, įsitikinti, kad ratu važiuojantys automobiliai prisimintų, kad jiems ne pirmenybė, o dešinėje yra kliūtis ir drąsiai įvažiuoti. Bet kai tik transporto priemonė įvažiuoja į ratą, visi turi lygias teises iki pirmos sankryžos, kurioje bus dešinėje esanti.
Jei prie ženklo 4.3 bus pridėtas 2.4 arba 2.5, teks duoti kelią arba visai sustoti.
Jei kelias priešais ir sankryžoje yra suskirstytas į eismo juostas ir jose yra kelio ženklinimas ar specialių reikalavimų ženklai, prioritetą ir veiksmus reikėtų nustatyti atsižvelgiant į tai.
Kryžkelė
Niekada nereikėtų pamiršti, kas apibrėžiama kaip važiavimas tiesiu keliu. Persivažiuojant į kairę, reikia rodyti posūkį, į dešinę - irgi, bet posūkis į dešinę nesuteikia teisės sukti į dešinę, jei automobilis yra antroje juostoje. Net jei antroje eismo juostoje yra kelio ženklinimas, leidžiantis sukti į dešinę, reikėtų pasirūpinti, kad automobilis nevažiuotų tiesiai į dešinę.
Svarbus dalykas: važiavimo aplink žiedą taisyklės reikalauja atsiminti, kur prasideda ir kur baigiasi pagrindinis kelias. Jei reikia, kiekviename įvažiavime yra atitinkama 8.13 ženklo versija, nurodanti pagrindinio kelio kryptį.
Išvykimas iš sankryžos
Paprastai jis prasideda nurodant posūkį į dešinę, daromas iš dešinės juostos į dešinę. Jei yra ženklai ir ženklinimas, o dešinėje nėra trukdžių, galite sukti iš antros ir net iš trečios juostos. Nors trečia, ketvirta ar daugiau juostelių ant žiedo yra kitos paskirties.
Visi eismo juostų keitimai žiedo viduje atliekami panašiai kaip ir važiuojant tiesiu keliu, atsižvelgiant į tuos momentus (dažniausiai tik į dešinę eismo juostą), kuriuos lemia vairuotojų pirmenybė įvažiuojantiems į žiedą toje vietoje, kur jie turi pagrindinį. kelias.
Prieš išvažiuodami iš žiedinės sankryžos kita eismo juosta nei dešinėje, turite būti visiškai tikri, kad jokia kliūtis nejuda tiesiai iš dešinės.
Geros kelionės!
Taisykles žinoti ir jų laikytis svarbu ir būtina, tačiau po 2010 metų patartina dar kartą perskaityti SDA skyrių „Žiedas“. Kas yra pagrindinis ant ringo, jie išsamiai aprašo taisykles. Tai tik viena pastraipa, tačiau daugelis patyrusių vairuotojų gali vairuoti iš įpročio, kaip senais gerais laikais, o tai jau sukelia avarinę situaciją.
Tik nepriimk to kaip savaime suprantamo dalyko. Kelias yra kelias, ir tai ne apie žiedines sankryžas ir tikrai ne apie naujus taisyklių pakeitimus.
Kelių eismo taisykles reikia žinoti ir teisingai taikyti, reikia važiuoti atsargiai ir atsargiai, teisingai nustatyti prioritetus. Tada kelias bus saugus ir patogus, o keleiviai ir kroviniai bus pristatyti į reikiamą vietą reikiamu laiku.
Kad nepakliūtų į bėdą, vairuotojas turi žinoti, kad ne visose sankryžose su žiedine važiuojamąja dalimi yra žiedinės sankryžos. Žiedines sankryžas atitinkančios eismo taisyklės galioja tik tose sankryžose, kuriose yra įrengti šie kelio ženklai. Taigi, jeigu prieš sankryžą nėra įrengtas kelio ženklas 4.3 SDA, tai jis turi būti pravažiuojamas pagal bendruosius gatvių sankryžų pravažiavimo reikalavimus.
Kelio ženklas 4.3 „Žiedas“
Žiedinė sankryža: vairavimo taisyklės
Sankryžose su organizuotomis žiedinėmis sankryžomis judėjimo žiediniu keliu kryptis nustatoma prieš laikrodžio rodyklę, kuri, beje, nurodoma rodyklėmis kelio ženkle. Jei rodyklės ant ženklo nukreiptos pagal laikrodžio rodyklę, tai reiškia, kad ženklas yra „savarankiškas“ ir jo poveikis teisiškai negalioja. Tokiu atveju žiedinę atkarpą reikia kirsti kaip įprastą nereguliuojamą sankryžą, jei nėra kitų pirmumo ženklų.
Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas 2017 metų spalio 26 dieną pasirašė dekretą dėl automobilių eismo pirmenybės pakeitimo žiedinėje sankryžoje. Naujos pravažiavimo žiedinėmis sankryžomis taisyklės įsigalioja nuo lapkričio 8 d. Pagal dekretą, dabar pirmenybė keliauti suteikiama tiems, kurie juda pačiame rate, o įvažiuojantiems teks duoti kelią. Naujos taisyklės galioja tik lygiavertei sankryžai, kuri pažymėta tik 4.3 ženklu ir įrengta visomis kryptimis. Nelygioje sankryžoje papildomai įrengiami pirmumo ženklai ir vairuotojai privalo laikytis ženklų reikalavimų. Daugiau apie tai skaitykite žemiau.
Įvedus galiojančių žiedo judėjimo reikalavimų pataisas, daugelis vairuotojų nežino, kaip elgtis šioje dalyje, arba abejoja savo veiksmų teisingumu.
Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:
PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.
Tai greita ir NEMOKAMAI!
Kadangi tikslus transporto priemonių valdymas yra būtinybė, reikia žinoti apie suteikiamą pirmenybę būnant tokiose kelio vietose. Sužinokite daugiau apie važiavimo žiedinėmis sankryžomis taisykles.
Kas yra tokia sankryža?
Sankryža – kelių susikirtimo, susikirtimo ar išsišakojimo vieta vieno lygio plokštumoje, kurią vaizduotėje galima apriboti. Reikia nepamiršti, kad sankryžos su tilto platformomis nepriklauso sankryžoms ir jose laikomasi kitų pravažiavimo taisyklių.
Yra tam tikra sankryžų klasifikacija:
- reguliuojamas;
- nereguliuojamas;
- sukamaisiais judesiais.
Nagrinėjant kiekvieną tipą atskirai, galima nustatyti šių kelių sankryžų naudojimo skirtumus. Šiuo metu susidomėjimas žiedinėmis sankryžomis, kuriose eismas reguliuojamas pagal naujas taisykles nuo 2017 metų lapkričio 8 d.
Kelių sankryžoje įrengus žiedinę sankryžą, šviesoforų nėra.
Tokia teritorija pažymėta kaip sala, kurioje transporto priemonės juda prieš laikrodžio rodyklę (galioja eismui dešiniąja puse). Išvažiuodami iš žiedo vairuotojai vadovaujasi įprasta eismo tvarka.
Kaip teisingai judėti
Iki įsigaliojusio Vyriausybės 2017-11-08 nutarimo žiedinėse sankryžose vairuotojai vadovavosi šiais reikalavimais:
- Esant nevienodiems sankryžų keliams, pirmenybė teikiama automobiliui, artėjančiam pagrindiniu keliu. Vairuotojai, vairuojantys transporto priemones, kurių eismas vyksta antraeiliu keliu, duoda kelią pirmenybę turinčioms transporto priemonėms. Į automobilių kryptį pagrindiniame kelyje neatsižvelgiama.
- Tramvajus turi pranašumą prieš kitus eismo dalyvius, važiuojančius ta pačia ar kita kryptimi lygiaverčiu keliu. Be to, neatsižvelgiama į tramvajaus judėjimo kryptį.
- Esant susikertančių kelių lygiavertiškumui, bevėžių transporto priemonių vairuotojai turi nusileisti transporto priemonėms, kurios artėja iš dešinės (dešinės rankos taisyklė). Bet jei yra tramvajus, turėtumėte sustoti ir suteikti jam pirmenybę.
- Jeigu priešais žiedinę sankryžą įrengiami kombinuoti ženklai 4.3 ir 2.4 (2.5), žiedinėje sankryžoje esantys automobiliai turi pirmenybę prieš kitas transporto priemones, norinčias įvažiuoti į sankryžą.
Atnaujinus Kelių eismo taisykles, pakeitimai pradėjo veikti nuo 2017 m. lapkričio mėn.:
- praleista dešinės rankos taisyklė, nurodanti, kad transporto priemonių vairuotojai neduoda kelio automobiliams dešinėje (panaši pataisa galioja ir tramvajams);
- su 3 ženklu vairuotojai turi suteikti pirmenybę automobiliams žiede.
Taigi 2020 metais eismo dalyviai prie įvažiavimo į ratą pranašumu nesinaudoja. Pirmenybė teikiama transporto priemonėms, kurios jau yra sankryžoje. Turėtumėte susipažinti su teisingo judėjimo ant žiedo niuansais.
Juostos pasirinkimas
DD taisyklės reglamentuoja, kad įvažiavimas į ratą gali būti vykdomas iš bet kurios gretimo kelio juostos.
Atsižvelgiant į poreikį įveikti žiedą, patartina teikti pirmenybę tam tikrai juostai:
- sukite į dešinę arba eikite tiesiai – rekomenduojama užimti dešinę eismo juostą;
- sukti į kairę (atbuline eiga) – geriau persirikiuoti į kairę;
- tiesinis įveikimas – centrinės juostos užėmimas.
Jei norite pasukti į dešinę, turėtumėte sulėtinti greitį ir įjungti atitinkamą posūkio signalą, kad atkurtumėte norimą eismo juostą. Nepamirštama taisyklė, kad vairuotojas įsitikinęs, kad nėra kitų transporto priemonių ar jo leidimo. Šios elgesio taisyklės padeda išvengti trukdžių.
Posūkis į kairę arba apsisukimas įpareigoja pirmiausia išvažiuoti į kairę eismo juostą (jei yra kelios juostos, reiškia užimti kairiausią juostą).
Reikėtų įvertinti kitų eismo dalyvių buvimą ir įjungti reikiamus posūkio signalus. Įveikus pirmą, antrą ar trečią išvažiavimą, esant trijų juostų padalijimui, rekomenduojama pasirinkti dešinę eismo juostą.
Tiesų judėjimą palengvina trijų juostų kelio padalijimas. Esant tokiai situacijai, vairuotojai juda į vidurinę juostą. Pastebėjus dviejų eismo juostų eismą, įvertinama bendra situacija ir vairuotojas įsitikinamas savo veiksmų teisėtumu.
Leidžiama važiuoti dešine eismo juosta, toliau pasirenkant tiesioginę kryptį, tačiau tada avarijos rizika padidėja dėl to, kad transporto priemonės iš vidurinės juostos gali pranešti apie posūkio į dešinę manevro pradžią.
Todėl išankstinis vidurinės eilės arba vienos iš centrinių juostų užėmimas leidžia įveikti žiedą nesukeliant trukdžių.
Atkreipkite dėmesį: prieš įvažiuojant į ratą verta duoti kelią pėstiesiems, jei yra įrengtas atitinkamas ženklas.
Išvažiavimo iš žiedinės sankryžos taisyklės
Vadovaudamasis kelių eismo taisyklėmis, kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kad išvažiuoti į žiedą galima iš bet kurios juostos, tačiau išvažiuoti reikėtų tik iš dešinės.
Reikia atsiminti, kad reikia laikytis specialių judėjimo sąlygų:
- objektyvus eismo situacijos ir kitų eismo dalyvių buvimo įvertinimas;
- esant transporto priemonėms, judančioms dešine, būtina joms suteikti pirmenybę.
Jei sąlygas atitinka visi vairuotojai, tikimybė patekti į avariją gerokai sumažėja.
Lenkimui ir sustojimui žiedinėse sankryžose keliami šie reikalavimai:
- vairuotojams leidžiama lenkti kitas transporto priemones važiuojant žiedinėmis sankryžomis;
- stotelė turi būti 5 m atstumu nuo jungties tarp kelio ir sankryžos teritorijos ribos.
Žinodami apie įvažiavimo, išvažiavimo, lenkimo ir sustojimo žiediniame eismo ruože ypatumus, automobilių ir kitų transporto priemonių vairuotojai gali sumažinti nelaimingų atsitikimų keliuose statistiką.
Atsakomybė už Kelių eismo taisyklių pažeidimus
Kelių eismo taisyklių pažeidimas Rusijoje užtraukia administracinę atsakomybę. Atsižvelgiant į nustatyto pažeidimo pobūdį ir sukeltas pasekmes, skiriama kitokio dydžio bauda. Sprendimą dėl mokėjimo priima pažeidimo faktą nustatęs kelių policijos pareigūnas.
Žiedinėse sankryžose galimos šios aplinkybės, kurioms atsiradus reikia mokėti:
- įvažiavimas į sankryžą prie šviesoforo įrenginio draudžiamojo šviesoforo signalo;
- vairuotojas nesuteikė pirmenybės kitam dalyviui, kuris privalo juo naudotis;
- judant priešpriešinio eismo kryptimi;
- integruoto posūkio signalo nebuvimas atstatant;
- išvažiuoti iš sankryžos ne iš dešinės juostos;
- transporto priemonė ilgą laiką sustojo arba stovėjo žiede.
Šiuo metu taikomos šios nuobaudos:
Todėl pažymint sankryžą žiediniu ženklu (4.3 ženklas), reikia laikytis tam tikrų taisyklių, kad būtų išvengta avarinės situacijos ir išvengta nuobaudos.
Ar galima mesti iššūkį
Apeliacijai pateikti turite 10 dienų. Per šį laiką būtina pateikti skundą teismui arba inspekcijos skyriui, prie kurio yra prisirišęs baudą paskyręs kelių policijos pareigūnas.
Tačiau iššūkiui turi būti rimta priežastis:
- Pažeidimo nebuvimas – kai inspektorius išrašo baudą, bet neturi įrodymų, tai teisme tokios bylos retai kada sprendžiamos kaltininko naudai. Pareigūnai atsisakymą motyvuoja tuo, kad kelių policijos pareigūno veiksmai atitinka priesaikos sąlygas. Tokią priežastį galima papildyti kita priežastimi, kuri duoda teigiamą rezultatą.
- Nusikaltimo sudėtis nenustatyta - kaltė nepripažinta, kaltininkas nenustatytas, pavojaus visuomenei nėra. Tokia priežastimi galima laikyti, pavyzdžiui, kai automobilį vairavo nepilnametis.
- Pažeidimo faktas nustatytas ypatingo būtinumo aplinkybėmis - sunkios būklės ir žalos padarymas, mažesnis nei užkertant kelią pažeidimui, užtraukia bausmės panaikinimą arba patraukimą baudžiamojon atsakomybėn pagal kitą straipsnį. Pavyzdžiui, vairuotojas turėjo sukti iš ne ta eismo juosta ir pasinaudoti tuo, kad kitu atveju tikėtina mirtina baigtis.
Kiekvienas pažeidimo atvejis turėtų būti nagrinėjamas atskirai ir turi būti nekaltumo įrodymų arba įrodymų, užkertančių kelią situacijai su sunkesnėmis pasekmėmis.
Kad išvengtumėte ilgų biurokratinių kliūčių, turėtumėte važiuoti atsargiai ir teisingai įveikti nustatytas žiedines sankryžas.
Važiavimas aplink žiedą kai kuriems vairuotojams yra problema, daugelis net neįtaria, kad neteisingai kerta žiedines sankryžas. Taip jie sukuria avarines situacijas ir verčia kitus eismo dalyvius nervintis, priversti manevruoti, kad išvengtų avarijos. Padėsime išsiaiškinti, ką SDA 2018 pasakys apie žiedinių sankryžų pravažiavimą ir kaip už tai bus baudžiama kitais metais.
Ypač svarbu perprasti visus niuansus ir taisykles pradedantiesiems, kurie neseniai sėdo prie automobilio vairo ir dar nėra įgiję patirties. Daugelis jų prieš įvažiuodami į žiedą sutrinka ir nežino, iš kurios juostos pradėti judėti, kokius posūkio signalus įjungti, kaip persirikiuoti ir palikti ratą?
Žiedinė sankryža – kaip ji atrodo?
Žiedinė sankryža, paprastai vadinama apskritimu arba žiedu, yra greitkelio atkarpa, kuria automobiliai juda prieš laikrodžio rodyklę. Šis principas galioja šalyse, kuriose vyksta eismas dešiniąja puse. Kairiajame keliuose automobiliai įvažiuoja į žiedinę sankryžą iš priešingos pusės ir juda pagal laikrodžio rodyklę. Eismas žiedinėje sankryžoje tęsiasi tol, kol vairuotojas iš jos išvažiuoja, ir tai gali trukti neribotą laiką – tai nėra Kelių eismo taisyklių pažeidimas.
Žiedinės sankryžos nereguliuojamos – jose nėra šviesoforų. Pirmenybė įvažiavimui/išvažiavimui nustatoma pagal kelio ženklus ir atitinkamą ženklinimą. Prie įėjimo į žiedą negalite įjungti posūkio signalų. Juos reikia naudoti perstatant gretimose eilėse.
Neretai aplink aikštes ir kitas dideles teritorijas įrengiamos didelės žiedinės sankryžos, ant jų – pėsčiųjų perėjos – jos nereguliuojamos. Vairuotojai, judantys žiedu, privalo duoti kelią važiuojamąją dalį kertantiems pėstiesiems.
Kaip pasirinkti juostą?
Rusijos Federacijos 2018 m. eismo taisyklėse nėra griežtos nuostatos dėl įvažiavimo į žiedinę sankryžą. Tuo pačiu metu 8.5 punkte nurodyta, kaip pakeisti judėjimo kryptį skirtingose kelio atkarpose, atliekant manevrus su posūkiais į kairę ir į dešinę. Taip pat paaiškinama, kaip pagal taisykles atliekamas atšaukimas. Visais šiais atvejais vairuotojai privalo atlikti manevrus iš išorinių eismo juostų.
Nebūtina įvažiuoti į žiedą dešinėje, tačiau tai galima daryti iš bet kurios juostos. Svarbiausia padaryti viską, kad juosta nepasikeistų. Atitinkamai, jei važiuojate kraštutine kairiąja juosta, negalite iš karto važiuoti į dešinę žiedo juostą - tai yra grubus pažeidimas, galintis sukelti avarijas. Reikia važiuoti ta pačia juosta, o vykstant žiediniam eismui, jei reikia, persirikiuoti.
Jei juostų skaičius apskritime nesutampa su jų skaičiumi priekinėse kelio atkarpose, reikia iš anksto manevruoti ir persirikiuoti. Persirikiuodami ratu būkite atsargūs ir prieš manevrą leiskite kitiems eismo dalyviams pravažiuoti. Kišimasis dešinėje šioje situacijoje neveikia.
Teisingai įeiname į žiedą
Kaip pradėti judėti žiede pagrindiniu keliu? Kaip minėjome, pagal Kelių eismo taisykles 2018 m. į žiedą galima važiuoti iš bet kurios eismo juostos. Tai turėtų būti daroma iš lygiavertės juostos, tai yra, iš dešinės pusės tik į dešinę ir iš kairės į kairę.
Jei pasirenkate tiesų kelią arba reikia pasukti į dešinę, laikykitės dešinės/centrinės juostos. Jei reikia sukti į kairę arba apsisukti, būkite kairiojoje juostoje.
Realiomis kelio sąlygomis įvažiuojant į ratą įjungus dešinįjį posūkio signalą galima suklaidinti kitus eismo dalyvius. Jie nuspręs, kad planuojate atstatyti. Jei vairuotojas nusprendžia toliau apvažiuoti ratą, jis suka į kairę, tačiau tai prieštarauja kelių eismo taisyklėms – to nedarykite.
Jei reikia nedelsiant išvažiuoti dešiniuoju išvažiavimu, įjunkite dešinįjį posūkį, o jei planuojate važiuoti toliau link kitų išvažiavimų, reikia sukti į kairę. Tiesiai prieš išvažiavimą – tinkamas signalas.
Skirtumas tarp dešinės ir kairės juostų
Įvažiuojant į žiedą iš pačios dešinės eilės, jums bus patogiau išeiti pirmuoju išėjimu į dešinę. Dešiniuoju posūkio signalu informuokite kitus vairuotojus apie planuojamą manevrą, kad jie suprastų, jog toliau žiedu važiuoti neketinate.
Jei ir toliau judate ratu, galite likti dešinėje juostoje, o iš jos išeiti įjungę dešinįjį posūkio signalą. Tuo pačiu toks elgesys gali sukelti tam tikrų nepatogumų pačiam vairuotojui. Jei reikia ilgai judėti žiede, geriau persirikiuoti į vidinę, nes dešinėje pusėje greičiausiai susikirsite su kitų automobilių trajektorijomis.
Atkreipkite dėmesį, kad įvažiuojant į žiedą iš dešinės juostos iš pradžių galima laikytis dešinės pusės, tačiau vėliau bus galima persirikiuoti – to taisyklės nedraudžia.
Į ratą įvažiuojame iš kairės juostos
Esant tokiai situacijai, turite duoti kelią eismui jau žiedinėje sankryžoje ir važiuoti ta pačia juosta sankryžos viduje. Išvykimas vykdomas pagal tokią schemą: iš pradžių persirikiuojame į dešinę, tada praleidžiame transporto priemones, artėjančias iš dešinės iš išorinių kelių (dešiniąja juosta).
Nelaimingi atsitikimai žiede dažniausiai įvyksta dėl to, kad vidiniame rate esantis vairuotojas išvažiavimo metu pamiršta duoti kelią vairuotojams iš išorinio žiedo.
Norėdami saugiai pravažiuoti žiedinę sankryžą sau ir kitiems vairuotojams, turite suprasti, kas, kur ir kaip turėtų išsikraustyti. Viską gana logiškai lemia faktorius, kas kurioje eilėje yra. Pavyzdžiui, jei vairuotojas juda pirmoje ar antroje eilėje, tuomet jis ruošiasi išsikraustyti, o jei vidurinėje kairėje – toliau. Tačiau yra išimčių, todėl vadovaukitės komplekte esančiais posūkio signalais ir nepamirškite apie juos patys.
Norėdami manevruoti ir išvažiuoti iš rato, turite laiku persirikiuoti į dešinę. Jei važiavote centrine eismo juosta, persirikiuokite į dešinę, kad išvažiuotumėte į gretimą kelią.
Vienu metu perstatant du automobilius, reikia duoti kelią tam, kuris juda dešinėje, pagal atitinkamos kliūties eismo taisykles.
Išeinant iš rato
Iš žiedo reikia išeiti tik iš dešinės kraštutinės juostos. Tai yra svarbiausia šio manevro taisyklė, nes kelias, kuriuo planuojate išvažiuoti, gali būti iki penkių eismo juostų. Atsižvelgiant į tai, pirmiausia eikite į dešinę, o tada, jei reikia, pakeiskite eismo juostą į kitą pagal kelių eismo taisykles.
Atlikite manevrą taip, kad neišeitumėte į priešpriešinio eismo juostą. Iš kraštinės dešinės juostos vairuotojai išvažiuoja iš žiedo, tačiau toliau važiuoti tiesiai jiems niekas nedraudžia. Iš kairės juostos leidžiama važiuoti tik ratu, neišvažiuojant iki eismo juostos pasikeitimo. Ar apskritai taisyklė galioja visoms sankryžoms, įskaitant žiedines? Galite pasukti į dešinę tik iš dešinės galinės padėties.
Kalbant apie ženklus „pagrindinis kelias“ ir „žiedinė sankryža“, jie nurodo, kad prieš išvažiuojant negalima leisti kitų automobilių – pirmenybė teikiama tam, kuris yra žiede.
Kaip naudoti posūkio signalus?
Važiuojant žiedinėmis sankryžomis svarbu žinoti, kada ir kokius posūkio signalus įjungti. Pagal 2018 metų kelių eismo taisykles kiekvienas vairuotojas privalo jomis naudotis, nors daugelis apie tai pamiršta ir veltui. Apskritai, apskritimas iš esmės nesiskiria nuo įprastų sankryžų, kuriose darai posūkius.
Kad nebūtų pažeistos kelių eismo taisyklės, posūkio signalai žiede turėtų būti naudojami taip:
- įeidami į ratą įjunkite dešinįjį;
- persirikiuodami įjunkite atitinkamai dešinįjį arba kairįjį posūkio signalą;
- išvažiuodami iš žiedo vėl naudojame dešinįjį posūkio signalą.
Apskritai čia galioja elementari visiems vairuotojams taisyklė: kur pasuki vairą, ten įjungi posūkio signalą.
Bendrosios taisyklės, naudingos vairuotojams
Apibendrindamas norėčiau išvardinti pagrindines taisykles ir subtilybes, kurias vairuotojai turėtų atsiminti važiuodami žiedinėmis sankryžomis. Prisiminkite juos ir neturėsite problemų tokiose kelių atkarpose:
- Vairuotojų judėjimo prioritetus lemia ženklinimas ir kelio ženklai.
- Vairuotojai, esantys antriniuose keliuose, privalo nusileisti transporto priemonėms, judančioms iš pagrindinio kelio pusės.
- Stumkite nuo ženklų priešais žiedinę sankryžą. Daugeliu atvejų ratas yra pagrindinis.
- Nereguliuojamų pėsčiųjų perėjų yra ir žiedinėse sankryžose – būkite atidūs.
- Jei yra šviesoforas, pradėkite važiuoti pagal jo signalą.
- Įvažiuodami į žiedinę sankryžą, įjunkite dešinįjį posūkio signalą, nepriklausomai nuo planuojamos trajektorijos ir eismo juostos, kuria ketinate važiuoti.
- Įvažiavus ratą reikia įjungti kairįjį posūkį tik persirikiuojant į kitą eilę kairėje.
- Privažiavę norimą išvažiavimą, persėskite į dešinę eismo juostą, jei joje dar nesate.
- Kai priešais žiedinę sankryžą yra ženklai STOP arba Yield, eismui žiedinėje sankryžoje teikiama pirmenybė. Kitu atveju į ringą įvažiuojantys automobiliai turi pranašumą.
- Prieš įvažiuojant į žiedą apsisukti draudžiama – reikia važiuoti į ratą.
