Ол оған көп уақыт жұмсайтындықтан, оның таңдауына барлық жауапкершілікпен қарау керек. Арбаның өлшемдері, оның салмағы, оның маневрлік қабілеті және, сайып келгенде, оның сыртқы түрі баланың да, ата-ананың да қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыруы керек.
Болашақ арбаны жиі таңдайтын бірнеше негізгі критерийлер бар. Енді біз оларды толығырақ қарастырамыз.
Үлгі: арба-трансформатор немесе блоктық арба.
Екі нұсқаның да бірқатар артықшылықтары бар. Бастапқыда ол кәдімгі жаңа туған модельге ұқсайды, бірақ ол «отыратын» позициясы бар арбаның көрінісін оңай қабылдай алады. Оны туғаннан 3 жасқа дейін қолдануға болады. Трансформатордың реттелетін арқалығы, табан тірегі, капюшоны бар, сонымен қатар аяқтың қақпағын киюге немесе шешуге болады. Бұл модельдің артықшылығы - баланы бірнеше секунд ішінде желден бұруға мүмкіндік беретін айналдыру тұтқасы. Пакетке сондай-ақ кіреді: төсек, анаға арналған сөмке, жаңбыр жамылғысы және москит торы. Мұндай арбаның салмағы 13 кг-нан басталады.
Арбаның екінші түрі бір, екі немесе үш ауыспалы блоктардан тұратындықтан, жағдайға байланысты жақтауға кезекпен бекітілетіндіктен аталады.
Бірінші блок – бесік. Туылғаннан 6 айға дейін (шамамен) қолданылады, үлкен капюшоны бар, аяққа арналған жылы жамылғысы, қосымша матрасы бар.
Екінші блок жаяу жүруге арналған. Ол нәресте отыра бастағанда және енді бірінші блокқа - бесікке сыймай қалғанда қолданылады. Арбаның жаяу жүру нұсқасын 3 жылға дейін пайдалануға болады, арқа сүйегі бірнеше позицияда реттеледі, соның ішінде «жату», сонымен қатар үлкен капюшон және аяқтарға арналған қақпақ бар.
Үшінші блок - 0-13 кг автокресло. Туылғаннан бір жасқа дейін қолданылады. Көлікке және жақтауға оңай бекітіледі. Блок түріндегі арба түрлендіруші арбаға қарағанда ұзынырақ, маневрлі және кеңірек, бұл әрине оның құнына әсер етеді. Бұл модельдің салмағы кейбір түрлендіретін арбаларға қарағанда жоғары, бірақ оның артықшылығы - бүкіл арбаны бірден көтерудің қажеті жоқ, алдымен алынбалы блокты, содан кейін жақтауды әкелуге болады.
Блокты (модульдік) арба
Классикалық жақтау немесе айналмалы дөңгелектер.
Классикалық жақтау айналмалы емес, бірдей өлшемдегі 4 дөңгелектен тұрады. Бұл дизайн қысқы маусымда немесе серуендеу өте жақсы жолдарда болмаса, әсіресе маңызды болып табылатын кросс-кантерлік мүмкіндіктерді жақсартады. Айналмалы доңғалақтары бар жақтауда сонымен қатар 4 дөңгелек бар, оның 2-і 360 градусқа айналады. Бұл арбаның маневрлік қабілетін жақсартады. Жақсырақ маневрлік үшін айналмалы дөңгелектерді бір қалыпта бекітуге болады.
Екі жақтау да түрлендіру арбаларында және блок үлгілерінде кездеседі. Таңдау кезінде сіз серуендейтін рельефке негізделіңіз.
Классикалық жақтау Айналмалы дөңгелектері бар жақтау
Балалар арбасының дөңгелегі өлшемі мен материалы.
Доңғалақтардың өлшемі ауа-райы мен жолға байланысты. Кішкентай дөңгелектер жиі кездеседі және олар жылы мезгілде қолданылады. Үлкен дөңгелектер туғаннан арбалар - блоктар мен трансформаторлар үшін өзекті. Олар сенімдірек және кедергілерді жақсы жеңеді.
Доңғалақтардың өздері резеңкеден, камерасы бар резеңкеден немесе камерасыз резеңкеден (ішінде көбіктелген резеңке) болуы мүмкін. Біріншілері жеңілірек, айдауды қажет етпейді және түрлендіретін арбалардың конфигурациясында қолданылады. Бұл материалдың кемшілігі - нашар амортизация. Резеңке үрленетін дөңгелектерді барлық модельдерде табуға болады - олар сорғыны қажет етеді, ауыр, бірақ тегіс жүруді қамтамасыз етеді. Үрленбейтін резеңке доңғалақтардың артықшылығы - тесіп кетуден қорғау, оларды сорып алудың қажеті жоқ, бірақ резеңке сияқты, олар өте жақсы жастықшаға ие емес.
Резеңке дөңгелек Үрленетін резеңке дөңгелек Үрленбейтін резеңке дөңгелек
Балалар арбасының амортизациясы.
Неліктен оның жақсы болуы соншалықты маңызды? Өйткені, егер сіз қатты амортизациямен немесе мүлде онсыз өрескел жолмен жүрсеңіз, нәресте қатты дірілдейді. Бұл оның ұйқысына ғана емес, сонымен қатар жаңадан қалыптасып келе жатқан сүйектеріне де әсер етеді және қосымша шайқау олар үшін өте пайдалы емес. Сондай-ақ нашар жастықшалар арбаңыздың қызмет ету мерзімін қысқартады. Біздің дүкенде арбалар қаттыдан жұмсаққа дейін реттелетін көктемгі амортизациямен ұсынылған.
Нәресте тасымалдаушысы.
Арбаның қосымша артықшылығы - төсек-орынның болуы. Біріншіден, нәресте салқын мезгілде жылы болады, ал екіншіден, бесікте кенет ұйықтап қалса, оны арбадан шығару ыңғайлы болады. Трансформацияланатын арбаларда мұндай тасымалдау кіреді және 2-де 1 және 3-де 1 блок үлгілері үшін тасымалдаудың орнына бірінші блокты немесе нәресте тасымалдаушысын пайдалануға болады.
Сіз біздің дүкеннен бөлек сатып ала аласыз.
Арба арба
Жақсы арбаның ішінде аяқтың жылы жамылғысы және анаға серуендеу кезінде қажет болуы мүмкін барлық нәресте заттарын салуға арналған сөмке болуы керек. Пакетте сонымен қатар мыналар болуы мүмкін: , шыныаяқ ұстағыш, тасымалдау, сауда себет.
Біз сіздің сұрақтарыңызға жауап бердік деп үміттенеміз:
- балалар арбасын қалай таңдауға болады
- қыста жаңа туған нәрестеге қандай арбаны таңдау керек
- қай арба жақсырақ
- арба үлгілері
- арба дегеніміз не
- арба дегеніміз не
- модульдік арба дегеніміз не
- классикалық жақтау дегеніміз не
- айналмалы дөңгелектер дегеніміз не
- нәресте арбасына арналған ең жақсы жақтау қандай
- балалар арбасының амортизациясы қандай болуы керек
- Балалар арбасының дөңгелектерін қандай материалдан жасау керек?
- ең жеңіл арба дегеніміз не
Бұл мақалада біз скутерлер мен жаяу велосипедтер туралы сөйлесеміз, қалалық скутердің дизайнын қарастырамыз, сонымен қатар сатып алу кезінде назар аудару керек бөлшектерді шешеміз.
Скутерді таңдағанда, бірінші қадам оны пайдаланудың негізгі сценарийін шешу болып табылады: қала бойынша жиі қозғалыс, демалыс күндері серуендеу немесе, мысалы, спортпен айналысу. Скутер үлгілерінің саны жыл сайын артып келеді, кейбір жағдайларда әмбебап үлгілерді таңдаған жөн, ал басқаларында - нақты мәселелерді шешуге арналған скутерлер. Алдымен скутерлердің не екендігі туралы сөйлесеміз.
Скутердің дизайны рамаға, палубаға (платформаға), дөңгелектерге және рульге негізделген. Бұл негізгі элементтердің сипаттамалары өзгеруі мүмкін, бірақ скутерді адамның қозғалту тәсілі, атап айтқанда жерден итеру өзгеріссіз қалады.
Әдетте «скутерлер» деп аталатын екі доңғалақты көліктердің арасында енді екі үлкен санатты бөлуге болады - скутерлерЖәне жаяу велосипедтер(скутерлер), олардың әрқайсысында әртүрлі сипаттамаларға қарай бөлуге болады.
скутерлер
Скутер - диаметрі 100-ден 270 мм-ге дейін дөңгелектері бар ықшам көлік. Біз сатылымда табуға болатын скутерлердің үш негізгі тобын бөліп аламыз.
Скутерлер
Мұндай скутердің ең маңызды қасиеттері - беріктік пен жеңілдік. Олар диаметрі 125 миллиметрден аспайтын дөңгелектермен, шағын палубамен және бекітілген өлшемді рульмен жабдықталған. Мұндай скутерлерді скейт-парктерде мінген дұрыс, бірақ қала бойынша ұзақ қашықтыққа жылжу өте ыңғайлы болмайды.
Қалалық скутерлер
Мұндай модельдердің негізгі функциясы қаланың айналасында қозғалу болып табылады, сондықтан өндірушілер жайлылық деңгейін арттыру үшін бәрін жасайды. Қалалық скутерлердің дөңгелектері үлкен - 150-ден 270 миллиметрге дейін, олар жоғары жылдамдықты ғана емес, сонымен қатар асфальттағы, плиткалардағы және бордюрлардағы жарықтарды жеңу мүмкіндігін береді. Амортизаторлардың, икемді палубалардың немесе үрлемелі дөңгелектердің болуы қозғалу кезінде дірілді азайтуға арналған. әртүрлі түрлерітротуар және үнемі жетілдіріліп отыратын жиналмалы жүйелер - скутердің қоғамдық орындарда және көшелерде қозғалысын жеңілдету үшін қоғамдық көлік. Қалалық скутерлердің трюктерді орындауға арналмағанын есте ұстаған жөн, қосымша жүктемелер олардың қызмет ету мерзімін қысқартады.
Ластанған скутерлер
Міну үшін ең жақсы орын - қиыршық тас жолдар, беткейлер және трюктерді орындауға болатын секірулері бар топырақ саябақтар. Бұл жол талғамайтын скутерлер, оларды ескі қала үлгілерімен салыстыруға болады, бірақ олар кең үрленетін дөңгелектермен, қатты құрылыммен және жиналмалы механизмнің болмауымен ерекшеленеді. Мұндай скутерде сіз барлық жерде жүре аласыз, бірақ үрленетін дөңгелектер мен үлкен салмақтың арқасында сізге көп күш жұмсауға тура келеді.
Скутерлер: трюк, қалалық, жолсыз.
Сатылымда сіз басқа түрлерден бөлшектерді алатын скутерлердің үлгілерін таба аласыз: мысалы, бекітілген рульі бар қалалық скутер немесе жиналмалы трюк скутері. Бұл скутердің негізгі мақсатына тікелей әсер ететін компромисстік техникалық шешімдер екенін есте ұстаған жөн.
Сондай-ақ, жыл сайын мотороллерлердің әртүрлі ерекше түрлері пайда болатынын атап өтеміз, олардың қозғалысы классикалықтан біршама ерекшеленеді: инерциялық, дрейфтік скутерлер, педальдық скутерлер және қадамдық скутерлер. Мұндай скутерлерге міну бізге бос уақытты өткізу саласында жатқан сияқты, сондықтан біз оларға егжей-тегжейлі тоқталмаймыз.
Жаяу велосипедтер
Жаяу велосипедтер әртүрлі туралыүлкен жақтау өлшемдері, үрлемелі дөңгелектер, сондай-ақ велосипед тетіктерінің болуы (шанышқылар, рульдер, дөңгелектер, тежегіштер). Велосипед азырақ итеріп, ұзақ қашықтықты еңсеруге мүмкіндік береді. Бұл үшін жинақылықты құрбан етуге тура келеді.
Жаяу велосипедтер арасындағы сегменттерге бөлу велосипедтерге арналған бөлуге ұқсас және ең алдымен олардың қолдану аясына байланысты - әртүрлі спорттық пәндерге арналған жаяу велосипедтер (жол, кросс, төмен және т.б.), сондай-ақ әмбебап жаяу модельдері бар. Әртүрлі жақтаулар және велосипед компоненттерін пайдалану мүмкіндігі нақты тапсырмалар үшін жаяу велосипедті жинауға және оны дәл реттеуге мүмкіндік береді. Жаяу велосипедтердің ықшам қалалық үлгілерінің дөңгелектері кішірек, ал кейбіреулері жиналмалы механизммен жабдықталған, бірақ олардың өлшемдері мен бүктелген салмағы қалалық скутерлерге қарағанда әлі де үлкен.
Футбикстер: спорт және ләззат.
Сіздің көлігіңіз үшін біз жоғарыда айттық. Сонымен қатар, көптеген адамдар өздерінің мақсаттарына жету үшін дөңгелектерді үлкенірек етіп таңдайды, алайда күнделікті қалыпты жұмыс өз шарттарын талап етеді: олар зауыттық параметрлерде сақталуы керек. Неліктен зауыттық дөңгелектерден үлкенірек дөңгелектерді орнатуға болмайды?
«Көбірек зауыт» нені білдіреді?
Алдымен, «көбірек зауыт» тіркесі нені білдіретінін анықтайық. Өйткені, барлық дерлік автомобильдер үшін өндірушілер дөңгелектер мен шиналардың өлшемдерінің бірнеше нұсқасын ұсынады: бұл опциялардың әрқайсысы өндірушімен бекітілген, өйткені ол сынақтан өткен және автомобильге дөңгелектерді орнатудың физикалық мүмкіндігін ғана емес білдіреді. , сонымен қатар оңтайлы жұмыс параметрлері. Осылайша, егер сіз 15 дюймдік дөңгелектері бар автокөлікті сатып алсаңыз, бірақ өндіруші басқа конфигурациядағы 17 дюймдік дөңгелектерді ұсынса, оларды қорықпай өз көлігіңізге орнатуға болады. теріс салдары. Дегенмен, орнатудан бұрын оның техникалық мүмкін екендігіне көз жеткізу және дұрыс дөңгелек пен шина өлшемін таңдау үшін пайдаланушы нұсқаулығында көлігіңізге арналған рұқсат етілген дөңгелек өлшемдерін міндетті түрде тексеріңіз.
«Көбірек зауыт» дегенде, біз, ең алдымен, өлшемі өндіруші ұсынған параметрлерден асатын дөңгелектерді айтамыз. Дәл осы «тәжірибелер» өнімділікке әсер етеді. Дегенмен, сіз өндіруші рұқсат еткен шектерде әрекет етсеңіз де, сіз физиканы алдай алмайсыз және 15 дюймдік дөңгелектердің орнына 17 дюймдік дөңгелектерді орнату, әрине, назардан тыс қалмайды - төменде келтірілгендердің көпшілігі бұл жағдайда да дұрыс болады.
Біз сондай-ақ доңғалақ шина мен жиектен тұратын орнатуға дайын элементтер жинағы екенін анықтаймыз. Және бұл мағынада «ұлғайту» көп мәнді ұғым болып табылады: ақыр соңында, диск диаметрінің ұлғаюы міндетті түрде дөңгелектің диаметрінің ұлғаюын білдірмейді. Оны ретімен анықтайық.
Үлкен дискілерді зиянды орнату дегеніміз не?
Ең алдымен, үлкенірек диаметрлі дискілердің салмағы көбірек болады, демек, өседі. Қозғалтқыштың айналуы ауыр дөңгелекті қиынырақ етеді - яғни отын шығыны жоғарылайды, ал динамика нашарлайды. Сонымен қатар, таралмаған массаның ұлғаюы суспензия ресурсына да әсер етеді - ол стандартты дөңгелектермен шектелген белгілі бір жүктемеге арналған.
Дискінің диаметрінің ұлғаюы әдетте оның енінің ұлғаюымен, сондай-ақ ауытқудың өзгеруімен (доңғалақ доғасындағы дискінің тереңдігі) бірге жүреді. Бұл доңғалақ мойынтіректерінің параметрлерін өзгертеді, оларға жүктемені арттырады және олардың қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Параметрлердің стандартты мойынтіректерден ауытқу дәрежесіне байланысты мойынтіректер 20-30% азырақ қызмет ете алады немесе олар әр бірнеше мың километр сайын «ыдырап» кетуі мүмкін.
Ал, енді дискілерден шиналарға көшейік - ақыр соңында, дискінің диаметрін ұлғайту орнатылған шиналардың параметрлерін де өзгертеді.
Үлкен шиналар не болды?
Өлшемге сәйкес салмақ ережесі шиналарға да қатысты: әдетте, үлкенірек диаметрлі шиналар доңғалақ жинағына көбірек салмақ қосады және жалпы серіппе салмағы болады.
Екінші кемшілік жағдайлардың басым көпшілігінде шинаның профилінің төмендеуіне байланысты диск диаметрінің ұлғаюына байланысты: яғни жаңа үлкен дискілердің аркаға сәйкес келуі үшін. , оларды төменгі профильді резеңкеге қою керек. Ал, профильдің төмендеуі - жүрудің тегістігі мен автомобильдің жалпы жайлылығының нашарлауы. Сонымен қатар, жұқа шина соққы жүктемелерін нашар сіңіреді және оларды одан әрі - дискіге және суспензияға береді. Осылайша, жетілмеген жолдарда төмен профильді шиналармен жүру суспензия мен дискілердің қызмет ету мерзімін қысқартуды және профильдің төмендеуімен зақымдану қаупін арттыратын шиналарды қоса алғанда, пайдалану шығындарының сәйкес өсуін білдіреді.
Иә, тағы бір жанама, бірақ бәрібір кемшілік - мәселенің қаржылық жағы. Жаңа дөңгелектерге ғана емес, сонымен қатар олар үшін резеңкеге, шиналарды орнатуға, сондай-ақ профилі төмен шинаны ықтимал жөндеуге көбірек ақша төлеуге тура келеді.
Жағымсыз салдарлардың арасында спидометр көрсеткіштерінің дәлдігінің өзгеруін атап өтуге болады: бастапқыда спидометрлер әдетте нақты жылдамдыққа қатысты көрсеткіштерді сәл асыра бағалау үшін орнатылады, ал дөңгелектің диаметрі біртіндеп ұлғаюымен ол алдымен дәлірек болады, содан кейін барған сайын «өтірік айтады». Сонымен қатар, шинаның енінің ұлғаюымен оның бейімділігі.
Үлкен дөңгелектерді орнатудың артықшылықтары бар ма?
Әрине, дөңгелектің диаметрінің ұлғаюы үздіксіз кемшіліктерді білдірмейді, сонымен қатар бар оң жақтары. Мысалы, үлкенірек доңғалақ бір айналымда үлкенірек қашықтықты жүріп өтетіндіктен, үлкенірек клиренсті, сондай-ақ ең жоғары жылдамдықты арттыруды білдіреді. Резеңкенің енін ұлғайту жолмен жанасу патчының ұлғаюын білдіреді және тиісінше онымен ұстауды білдіреді - бұл автомобильдің өңдеуін және бұрылыс жылдамдығын жақсартады.
Заң хатына сәйкес
Стандартты емес үлкен доңғалақтардың негізгі кемшіліктерінің бірі - оларға заңмен тыйым салынған. Орнатуға рұқсат етілген шиналар мен дискілер бойынша Кеден одағының техникалық регламенттері қарапайым және қатаң: тек «көлік құралдарын өндірушілердің пайдалану құжаттамасының ұсынымдарына сәйкес келетіндерге» рұқсат етіледі.
Сонымен қатар, сол техникалық регламенттер «дәнекерлеу» деп аталатын - бірнеше «штамптаулардан» дәнекерленген ені ұлғайтылған дискілерге тыйым салатынын есте ұстаған жөн. Біріншіден, олар өте қауіпті, өйткені олар зауыттық емес дизайнға ие, екіншіден, техникалық регламенттер «дискілер мен доңғалақ жиектерінде жарықтардың болуына, оларды дәнекерлеу арқылы жою іздерінің болуына» жол бермейді.
Сирек кездесетін жас ана, арбаны таңдағанда, дөңгелектерге қарайды. Бізді арбаның түсі, әртүрлі ерекшеліктері, оның ыңғайлылығы қызықтырады. Сонымен қатар, олардың барлығы дүкенде тамаша жүреді. Бірақ сыртқа шыққан бойда былай шығады: біздің дөңгелектеріміз бен асфальтымыз бір-біріне арналмаған. Сонымен, қандай дөңгелектерді таңдау керек?
Алдымен, жалпы қандай арбалар бар екенін көрейік.
Ауа, көбік немесе резеңке
Біздің әрқайсымызға ауа толтырылған дөңгелектер бала кезімізден бері таныс. Үрлемелі дөңгелектері бар арбаларәдетте ауыррақ, тегіс жүріңіз. Екі негізгі кемшілігі бар. Біріншісі, дөңгелектерді мезгіл-мезгіл сорып тұру керек (арбалардың кейбір үлгілері сорғымен бірге келеді). Жиілігі әртүрлі - кейбір аналар ай сайын сорғызатынын айтты. Екінші қорқынышты минус (соған байланысты мен екі рет әртүрлі дөңгелектері бар арбаны таңдадым) оларды тесіп кету ықтималдығы. Мысалы, қызының сәби кезінде менің досым арбаны үш дөңгелекпен үш рет шина сататын дүкенге апарды. Келісемін, өте жағымсыз жағдай. Әрине, шеберлікпен сіз үйде патч жасай аласыз. Бірақ мені әрқашан үйден алыс жерде дөңгелекті үрлеу және іс жүзінде дәрменсіз болу қорқынышы мазалайтын. Тако сияқты қымбат емес арбаларда доңғалақтар жиі тесіледі, ал Inglesina сияқты қымбатырақтары осыған байланысты сенімдірек деген пікір бар. Менің ойымша, бұл логикада шындық бар
Келесі дөңгелек түрі - резеңке. Жеңіл, сенімдірек. Бірақ! Амортизация көп нәрсені қаламайды. Нәрестелер арбасы үшін резеңке дөңгелектермен тегіс жүруге болатын мұндай амортизация жүйесін ойлап табу қиын. Жолдар біркелкі болмаса, нәресте дірілдейді. Бұл біздің басымыздан өтті, мені қатты ренжітті.
Үшінші түрі – орта жол. Көбікпен толтырылған дөңгелектер (көбік резеңке). Оларды тесу мүмкін емес, бірақ олар резеңкеге қарағанда жұмсақырақ қозғалады. Еуропалық арбаларда мұндай дөңгелектер көп. Бірақ біздің аяз жағдайында олар қатты болып, аздап дірілдейді.
3 үлкен дөңгелек пе, әлде 4 кішкентай дөңгелек пе?
Әрі қарай, арбада қанша дөңгелек қажет екенін шешіңіз. Үш дөңгелек - әдеттен тыс, бірақ маневрлі. 4 доңғалақ таныс және көпшілігіміз бұл опцияны таңдаймыз.
Әрі қарай, сізге айналмалы алдыңғы дөңгелектер қажет пе, жоқ па, өзіңіз шешуіңіз керек. Олар маневрлікті жақсартады, дүкенге бару өте ыңғайлы, арбаны бір қолмен айналдыруға болады. Минус - балшықтан өту қиын. Бірақ мұнда да өндірушілер шешімді ұсынады - дөңгелектерді бұғаттауға болады. Менің арбамның барлығында классикалық дөңгелектер бар. Ал артқа бұрылу үшін арбаны еңкейтуге тура келді... меніңше, бұл өткен ғасыр ғой.
Келесі критерий - дөңгелектердің өлшемі. Көптеген тамаша еуропалық арбалар жабдықталған ... жоқ, мен оларды дөңгелектер - дөңгелектер деп атауға батылым жоқ. Бұл түсінікті: біз әлі де іздеуіміз керек мұндай кір мен қар үйінділері. Сондықтан, егер сіз еуропалық нарыққа бағдарланған арба сатып алсаңыз, доңғалақтарды тексеріп, көршіңіздегі жолдардың сапасын шынымен бағалаңыз. Үлкен дөңгелектер - керемет маневрлік. Бірақ егер сізге ауылдық шұңқырларда жүрудің қажеті жоқ болса, онда сіз орташа өлшемді дөңгелектерді таңдай аласыз.
Мен дөңгелектерді таңдаудың маңыздылығы туралы идеяны жеткізе алдым деп үміттенемін. Сізге және сіздің балаңызға бақытты сауда!
