Az orosz autósok szakmai ünnepének meglehetősen hosszú története van - 2018-ban lesz 42 éves. Kizárólag hivatásos sofőrök ünnepének szánták, idővel ez a nap valósággá vált Nemzeti ünnep, és ma már minden autós, köztük az amatőr is ünnepli. Az autósok napja 2018-ban: milyen dátumot ünnepelnek Oroszországban, mikor lesz szakmai ünnep a járművezetők számára.
Mikor van az Autós Nap 2018-ban?
1976 óta, amikor ez az ünnep keletkezett, a dátum meghatározásának elve nem változott. A Szovjetunióban, majd Oroszországban az autósok napját október utolsó vasárnapján tartják. Ezért az Autós Nap 2018-ban október 28-án lesz.Felhívjuk figyelmét, hogy számos forrás nem teljesen helyesen beszél a meghatározás elvéről pontos dátum erről az ünnepről. Információink szerint nem november utolsó, hanem negyedik vasárnapján ünneplik az autósok napját. Igen, idén nincs különbség, de néha van októberben 5 vasárnap, ilyenkor van némi zavar.
Ma az autósok napját ünneplik a 2012. június 25-i 897. számú elnöki rendelet értelmében, amely megtalálható a legális weboldalakon, és ellenőrizheti az ünnep pontos dátumát.
Az ünnep teljes neve 2018-ban az Gépjármű- és Városi Személyszállító Dolgozók Napja. Következésképpen az autót vezető hivatásos sofőrök között, akiknek eredetileg ezt az ünnepet szentelték, ma olyan autóbusz-, trolibusz-, villamos-, metró- és kisbusz-vezetők vannak, akiknek az ünnepben való részvétele korábban nem volt annyira nyilvánvaló.
Az autósok napjának története Oroszországban
Az 1976-ban a gépjárművezetők és sofőrök szakmai ünnepeként létrejött Autós Nap 1980-ban, az ország ünnepeinek jelentős reformja során kapott megerősítést a naptárban.1996-ban ezt a napot kissé módosították, és nemcsak a járművezetők, hanem az oroszországi utak állapotáért felelős emberek - az útmunkások - számára is ünnep lett.
2000-ben ezeket az ünnepeket különválasztották. A közúti munkásokat október harmadik vasárnapjára jelölték ki a naptárban az autósok napjával párhuzamosan. Október utolsó vasárnapja a hivatásos sofőrök számára volt fenntartva.
2012 óta pontosították az ünnep elnevezését, amelybe immár a személyszállítás sofőrjei is beletartoznak.
Az Autós Nap hagyományai
Természetesen mindenekelőtt a szakemberek – kamiont, billenőt, taxit, speciális járművet stb. vezető sofőrök – tekinthetik magáénak ezt a napot.Hagyományosan októberben rendeznek koncerteket ezeknek az embereknek a tiszteletére.
Gyakran különleges eseményeket szentelnek az Autós Napnak: kiállítások és ritka autók felvonulásai, autóversenyek és versenyek.
Logikus, hogy sok amatőr – a közúti forgalomban sofőrként részt vevő jogosítvánnyal rendelkezők – a magáénak tekintik az Autós Napot. És bár különféle dolgok történhetnek az úton konfliktushelyzetek, továbbra is mindig világos, hogy az autósok egy különleges testvéri közösség, mindig készen állnak a segítségre egy meghibásodás vagy baleset esetén.
Az Autós Nap egyesíti az autósokat, és lehetőséget ad nekik, hogy ne felejtsék el, hogy az általános közúti biztonság mindenkitől függ.
2017-ben a közúti közlekedésben dolgozók napja október 29-re esik.
Ma már nem tudjuk elképzelni életünket közúti közlekedés nélkül. Arra azonban nem is gondolunk, hogy milyen nehéz a hivatásos sofőrök munkája, az áruszállítást végzők, a vállalkozások zavartalan működését biztosító, személyszállítással foglalkozók munkája. A gépjármű-közlekedés jól működő működése az ország egész nemzetgazdasága zavartalan működésének egyik összetevője.
Elnöki rendelet alapján 1996 óta ünnepeljük hazánkban a közúti közlekedés és a közúti munkások szakmai ünnepét. Orosz Föderáció 96.11.07-én kelt N 1435 „A Közúti Közlekedés és Közúti Dolgozók Napjának létrehozásáról”. 2000-ben elhatározták, hogy a közúti munkások szakmai ünnepét minden évben október harmadik vasárnapján, az ünnepet pedig minden évben október utolsó vasárnapján külön ünneplik.
A közúti közlekedés ma összekötő kapocs számos iparág és régió között az egész ország gazdasági potenciálja annak állapotától függ. Ezért az úthálózat fejlesztésének és a közlekedésbiztonság biztosításának kérdései különösen fontosak, és minden kormányzati szint összehangolt munkáját igénylik.
A közúti közlekedésben dolgozók ünnepnapja a járművezetők, munkások, mérnökök és alkalmazottak, a gépjármű- és személygépkocsi-vállalkozások vezetőinek, az ipartudósoknak és az oktatási intézmények tanárainak ünnepe. Az ipar előtt álló összes probléma megoldásában felbecsülhetetlen értékű az autó- és személyszállítás veteránjainak tapasztalata, akik elkötelezték magukat kedvenc szakmájuknak. legjobb évekélet.
Ma autóközlekedés nélkül nem csak a nemzetgazdaság stabil működése, de oroszok millióinak mindennapi élete sem elképzelhetetlen. Az autósok a teherforgalom több mint felét teszik ki, egyedül az ország lakosságának 75%-át szállítják naponta.
Jelentősen megnőtt a gépjármű-közlekedés szerepe Oroszország külgazdasági kapcsolatainak biztosításában. A kiélezett verseny ellenére a hazai fuvarozók erősítik pozícióikat a közúti fuvarozási szolgáltatások nemzetközi piacán az orosz lobogójú autók új utakat és országokat fedeznek fel.
Oroszországban minden évben növekszik az autók száma, és minőségileg változik a járműpark összetétele. A személygépkocsik számának növekedése egyértelműen a lakosság közérzetének javulását mutatja, a teherforgalom jelentős növekedése az ország közútjain pedig a gazdasági növekedést.
Az Oroszország lakosságának, iparának és mezőgazdaságának szolgáltatásokat nyújtó gépjármű-közlekedési vállalkozások alkalmazottainak lelkiismeretes munkája és szakmai felkészültsége rendkívül fontos.
Az autó a lakosság fő közlekedési eszközévé válik. A tömeges motorizáció már most érezhető hatást gyakorol a területek és települések fejlődésére, a kereskedelem és a fogyasztás folyamataira, a vállalkozói szellem fejlődésére és sok orosz teljes életmódjára.
Számos ágazatban nincs alternatívája a közúti szállításnak. Ide tartozik a kiskereskedelem, a drága és sürgős áruk rövid és közepes távolságra történő szállítása, a termelési logisztika szállításának támogatása, valamint a kisvállalkozások.
A közúti szállítás a legrugalmasabb és legelterjedtebb közlekedési mód. Számos lényeges különbség van a többi közlekedési ágazathoz képest. Az ország járműparkjának nagy részét nem közlekedési szervezetek üzemeltetik. Ugyanakkor az úthálózatot a haszongépjármű-parkkal együtt személygépkocsik is használják az állampolgárok személyes használatára.
A gépjármű-szállítás hatóköre széles. A rövid, kerületen belüli fuvarozás nagy részét végzi, pályaudvarokra, folyami mólókra szállít árut, illetve szállít a fogyasztókhoz.
Az összes engedéllyel rendelkező fuvarozási tevékenység több mint 97%-a a közúti szállításban összpontosul. Jelenleg mintegy félmillió gazdálkodó szervezet dolgozik a kereskedelmi és nem kereskedelmi célú közúti fuvarozás területén. Tevékenységük meglehetősen magas iparágon belüli és fajok közötti verseny körülményei között zajlik.
Az elmúlt években szinte elenyésző mértékben változott az autóbusz- és teherautóflották összlétszáma. Eközben rohamosan nő a polgárok tulajdonában lévő személygépkocsik száma. Az ország motorizációját a lakosság és a vállalkozások befektetései ösztönzik, amelyek évente akár 4 milliárd dollárt is fektetnek csak új autókba. Valójában a motorizáció végfelhasználói a gazdaság valamennyi ágazata, valamint a szociokulturális szféra, az utasok és a személygépkocsik és egyéb közlekedési módok tulajdonosai, amelyek az áruelosztási rendszer kapcsolódó láncszemei.
A gépjármű-közlekedés hátrányai közé tartozik a gördülőállomány alacsony termelékenysége, valamint a viszonylag magas (a vízi és vasúti szállításnál lényegesen magasabb) szállítási költség. Emellett a közúti közlekedés az egyik fő légszennyező anyag.
A gépjármű-közlekedés problémái közül meg kell említeni a személygépkocsik számának intenzív növekedését (évente 8-10%-kal). Főleg a nagyvárosokban. Ezzel párhuzamosan nő az autók környezetre gyakorolt káros hatása, a biztonsági kérdések pedig egyre bonyolultabbak. forgalom, sok út kapacitása csökken. Először is a városiak.
Címkék: Közúti közlekedési dolgozók napja
Vissza az Ünnepnaptárhoz
Az autók pótolhatatlanok, számuk évről évre növekszik (Fotó: Krivosheev Vitaly, Shutterstock)
Túlzás nélkül kijelenthető, hogy a szárazföldi járművek története a kerék feltalálásával kezdődött. Ám az idők változtak, az élettempó felgyorsult, és ma már nem nélkülözhetjük az autókat, buszokat, trolibuszokat – a közlekedés egyre fontosabb szerepet tölt be mindennapjainkban.
Az autók pótolhatatlanok, és évről évre egyre több van belőlük. Az autók nagysebességű közlekedési eszközzé váltak, aminek köszönhetően lehetőségünk nyílik hatalmas távolságokat megtenni és eljutni a világ legelérhetetlenebb zugaiba. E tekintetben a közúti közlekedést szolgáló szakmák száma is növekszik. És a sofőr szakma volt és marad az egyik legnépszerűbb.
Ezért nem meglepő, hogy sok országban vannak ünnepek ezeknek a szakmáknak. Végül élettevékenységének alapja a közúti szállító személyzet. A Szovjetunió korszakában Közúti közlekedési dolgozók napja a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1980. október 1-i rendelete hozta létre „Ünnepnapokon és emlékezetes napok” és október utolsó vasárnapján ünnepelték.
1991-ben a Szovjetunió köztársaságai független államokká váltak, de hagyományosan ma ünneplik a Közúti Szállítási Dolgozók Napját - az autósok napját.
Oroszország FehéroroszországUkrajna
Az Autós Nap nem csak a sofőrök, hanem a javítómunkások, a mérnök-műszaki dolgozók, a gépjárművek vezetői és mindenki, aki lelkiismeretesen, szakmai kötelességét teljesíti, szakmai ünnep. Ezeknek az embereknek a hivatása iránti elhivatottsága és a munka iránti felelősségérzetük nélkül lehetetlen a város és lakóinak mindennapi élete.
Az autók jelentős nyomot hagytak a világtörténelem eseményeiben. Ez a világhírű Ford Motor autógyártó cég alapítása 1903-ban, a világ első autóversenye 1894-ben, és az első házi készítésű autótesztek 1885-ben. Ezek és még sok-sok felejthetetlen esemény.
Az „Eseménynaptár” projekt szerkesztői őszintén gratulálnak minden autósnak - profinak és amatőrnek - ehhez a lendületes és egyik kedvenc szakmai ünnephez. Mindenkinek biztonságos közlekedést, jó szelet és jó utakat kívánunk.
Egyéb ünnepek a „Nemzetközi ünnepek” részben
Október utolsó vasárnapján ünneplik a közúti és városi személyszállításban dolgozók napját, amelyet az Orosz Föderáció elnökének 2012. június 26-i rendelete hozott létre.
A Gépjármű- és Városi Személyszállító Dolgozók Napja a gépjárművezetők, munkások, mérnökök és műszaki dolgozók és alkalmazottak, a gépjármű- és személygépjármű-vállalkozások vezetői, valamint a városi elektromos közlekedés, az ipartudósok és az oktatási intézmények tanárai szakmai ünnepe.
Oroszországban a közúti szállítás különleges szerepet játszik - biztosítja az ország egységét és a legtávolabbi régiók közlekedési elérhetőségét.
Az oroszországi közúti szállítás az ország utasforgalmának közel 60%-át és a teherszállítás mintegy 50%-át adja.
A városi tömegközlekedés, ideértve a buszt, trolibuszt, villamost, metrót, kisvasutat, egysínű vasúti közlekedést, taxit stb. a legfontosabb elem közlekedési rendszer, amely a lakosság munkahelyi és háztartási utazásainak több mint 80%-át biztosítja városi és elővárosi forgalomban.
A tömegközlekedés 2012-ben 12,8 milliárd utast szállított (97,0% 2011-hez képest), és 132,8 milliárd utaskilométer (97,0%) utasforgalmat bonyolított le. Az autóbusz-közlekedés utasforgalmának csökkenése a lakosság folyamatos motorizációjának, valamint az utasok más közlekedési módokra (különösen a metró- és vasúti közlekedésre) való átállásának köszönhető.
A városi elektromos közlekedés 2012-ben 7,43 milliárd embert szállított és 58,0 milliárd utaskilométer utasforgalmat bonyolított le (2011-re 98,9, illetve 102,7%). Ezzel együtt a metró 3,45 milliárd utast szállított (2011-re 102,8%). Az utasforgalom 45,1 milliárd utaskilométert tett ki (2011-re 104,4%).
Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma szerint 2013. január-júniusban a tömegközlekedési utasok villamossal történő szállítása 807,7 millió, trolibusz 862,3 millió ember, 1714,0 millió ember metrót, 5722,8 millió ember buszozott. Ugyanebben az időszakban a Közlekedési Minisztérium villamoságazatában a közösségi közlekedés utasforgalma 2,63 milliárd utaskilométert, a trolibuszoké 2,8 milliárd utaskilométert, a metróé 22,4 milliárd utaskilométert, a buszoké 57,51 milliárd utaskilométert tett ki. kilométerre.
A közlekedéspolitika legfontosabb iránya a személyszállítás területén a lakossági közlekedési szolgáltatások elérhetőségét és minőségét szolgáló szociális közlekedési normák kialakítása és megvalósítása. Különös figyelmet fordítanak a fogyatékkal élők és a mozgáskorlátozottak más csoportjai számára elérhető közlekedési környezet kialakítására.
Az anyag nyílt forrásból származó információk alapján készült
Idén október 29-re esik. Ezt az ünnepet a rendszeres útvonalak sofőrjei, a fuvarozó vállalkozások karbantartó és javító személyzete, az autógyárak, az alkatrészeket és alkatrészeket gyártó gyárak munkásai, mérnökei és tervezői ünneplik. Az ünnepséghez csatlakoznak tanárok, diákok, szakoktatási intézményeket végzettek, olyan települések lakosai is, amelyek számára a kerekes járművek gyártása városalkotó iparág.
Az orosz fegyveres erőknek van egy ehhez kapcsolódó ünnepe - a katonai autósok napja. Minden év május 29-én kerül megrendezésre.
A földi szállítás embereket és árukat szállít. Számos ország kormánya számára ez az iparág kiemelkedően fontos. Fejlődése befolyásolja a gazdasági jólét mértékét, a szolgáltatások, áruk versenyképességét és az életbiztonságot. A közúti fuvarozásban dolgozók professzionális ünnepe.
Az Autós Napon a vállalatvezetés díszoklevelet és oklevelet ad át a legjobb dolgozóknak.
A televízió- és rádióállomások közúti közlekedéssel foglalkozó műsorokat mutatnak be.
Ez az ünnep a szovjet időkben jelent meg, és a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1976. január 15-i 2847-IX. számú, „A közúti közlekedésben dolgozók napjáról” szóló rendelete hozta létre, és megerősítette az 1980. október 1-i No. 3018-X.
Az autósok megtisztelésének hagyománya október utolsó vasárnapján a Szovjetunió összeomlása után is megmaradt Oroszországban, Ukrajnában és Fehéroroszországban.
Oroszországban 1996 és 2000 között az autósok a közúti munkásokkal együtt ünnepelték szakmai ünnepüket az orosz elnök 1996. október 14-i 1435. számú rendeletének megfelelően. Oroszország elnökének 2000. március 23-i 556. sz. rendelete elválasztotta ezeket az ünnepeket. Október harmadik vasárnapján megkezdték a közúti munkások, október utolsó vasárnapján az autósok tiszteletét. Oroszország elnökének 2012. június 25-én kelt 897. számú rendelete ünnepnapot hozott létre - az autós és városi személyszállításban dolgozók napját. Nemcsak az autósok, hanem a városi személyszállításban dolgozók is ünnepelni kezdték.
Ukrajnában ezt az ünnepet az ország elnökének 1993. október 13-án kelt 452/93. számú, „Az autósok és közúti munkások napjáról” szóló rendelete állapította meg, Fehéroroszországban - az ország elnökének 1995. október 20-i rendelete. 438. szám „Az autósok napján”.
Az autósok embereket és rakományokat mozgatnak, biztosítják a gördülőállomány üzemképességét, javítását, karbantartását. Személygépkocsikon és teherautókon dolgoznak.
A szakmához vezető út a jogosítvány megszerzésével kezdődik. Vezetői pozíciók csak szakirányú felsőoktatási intézmény elvégzése után megengedettek. A tömegközlekedési eszközök vezetőinek meg kell szerezniük az előírt kategóriát.
Mielőtt elindulna az útvonalra, orvosi vizsgálaton kell átesnie egy olyan szakemberrel, aki engedélyezi a vezetést. Ez a munka állandó koncentrációt igényel, egészségre és életre veszélyesnek minősül.
Október utolsó vasárnapján ünneplik
Október utolsó vasárnapján tartják a közúti közlekedésben dolgozók szakmai ünnepét, az autósok napját. Hivatalosan „az autós és városi személyszállítási dolgozók napjának” hívják, azonban a mindennapi életben leggyakrabban lakonikusabb nevet használnak, és nemcsak a hivatásos sofőröknek, hanem az összes autótulajdonosnak is gyakran gratulálnak.
Az autósok első szakmai ünnepét 1976-ban hozták létre a Szovjetunióban, majd a „Közúti Szállítási Dolgozók Napjának” nevezték el, majd 1980-ban az „Ünnepekről és emléknapokról” szóló rendelet előírta, hogy az utolsó vasárnapon kell megünnepelni. októberben. Akkoriban az ünnepet leggyakrabban nem hivatalosan „Sofőr napjának” hívták. A Szovjetunió összeomlása után sok országban törölték vagy elhalasztották az ünnepet, de Oroszországban, Ukrajnában és Fehéroroszországban még mindig ugyanazokon a napokon ünneplik, mint korábban. Oroszország sajátossága, hogy ez az ünnep nem párosul a közúti munkások szakmai ünnepével – ez utóbbit október harmadik vasárnapjára helyezték át. Az oroszországi katonai autósoknak is van külön ünnepük, amelyet május 29-én ünnepelnek.
Az autós rallykat vagy különféle versenyeket, valamint a retro autókat vagy a modern közlekedést bemutató kiállításokat gyakran az autósok napjára időzítik. A hivatásos sofőröket ismerő emberek megkérdezhetik, milyen finomságokat kell figyelembe venni az ilyen munkák elvégzése során, és szakmai tulajdonságok végrehajtásához szükséges. Ezen a napon is sokan emlékeznek azokra az emberekre, akik sofőrként kénytelenek voltak életüket kockáztatni, gyerekeket és nőket vittek végig az Élet útján Leningrádban.
Idén az ünnep október 28-ára esett. Vannak, akik tévesen azt hiszik, hogy a hónap negyedik vasárnapján ünneplik, és bár idén ez az utolsó, egy ilyen hiba néha zavart okoz, amikor öt vasárnapi nap van októberben.
