যেহেতু তিনি এতে বেশ দীর্ঘ সময় ব্যয় করবেন, তাই সমস্ত দায়িত্ব নিয়ে তার পছন্দের সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন। স্ট্রলারের মাত্রা, এর ওজন, এর চালচলন এবং অবশেষে, এর চেহারা অবশ্যই শিশু এবং পিতামাতার উভয়ের চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে হবে।
বেশ কয়েকটি প্রধান মানদণ্ড রয়েছে যার দ্বারা ভবিষ্যতের স্ট্রলারটি প্রায়শই বেছে নেওয়া হয়। এখন আমরা তাদের আরও বিশদে বিবেচনা করব।
মডেল: স্ট্রলার-ট্রান্সফরমার বা ব্লক স্ট্রলার।
উভয় বিকল্পের সুবিধার একটি সংখ্যা আছে. প্রথমে এটি একটি নিয়মিত নবজাতক মডেলের মতো দেখায়, তবে এটি সহজেই "বসা" অবস্থান সহ একটি স্ট্রলারের চেহারা নিতে পারে। এটি জন্ম থেকে 3 বছর পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্রান্সফরমারের একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যাক, ফুটরেস্ট, হুড রয়েছে, এটি ফুট কভারটি লাগানো বা বন্ধ করাও সম্ভব। এই মডেলের সুবিধা হল ফ্লিপ হ্যান্ডেল, যা আপনাকে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শিশুকে বাতাস থেকে দূরে সরিয়ে দিতে দেয়। প্যাকেজে আরও রয়েছে: একটি বহন খাট, মায়ের জন্য একটি ব্যাগ, একটি রেইন কভার এবং একটি মশারি৷ এই জাতীয় স্ট্রলারের ওজন 13 কেজি থেকে শুরু হয়।
দ্বিতীয় ধরনের স্ট্রোলার বলা হয় কারণ এতে এক, দুই বা তিনটি বিনিময়যোগ্য ব্লক থাকে, যা পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে পর্যায়ক্রমে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।
প্রথম ব্লকটি একটি দোলনা। এটি জন্ম থেকে 6 মাস পর্যন্ত ব্যবহার করা হয় (প্রায়), একটি বড় ফণা, পায়ের জন্য একটি উষ্ণ আবরণ, একটি অতিরিক্ত গদি রয়েছে।
দ্বিতীয় ব্লকটি হাঁটার জন্য। এটি ব্যবহার করা হয় যখন শিশুটি বসতে শুরু করে এবং প্রথম ব্লক - ক্রেডলে আর ফিট করে না। স্ট্রলারের হাঁটার সংস্করণটি 3 বছর পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে, ব্যাকরেস্টটি "মিথ্যা" সহ বেশ কয়েকটি অবস্থানে সামঞ্জস্যযোগ্য, পায়ের জন্য একটি বড় ফণা এবং একটি কভারও রয়েছে।
তৃতীয় ব্লক একটি গাড়ী আসন 0-13 কেজি। জন্ম থেকে এক বছর বয়স পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়। সহজেই গাড়ি এবং ফ্রেমে সংযুক্ত করে। একটি ব্লক-টাইপ স্ট্রলার একটি ট্রান্সফর্মিং স্ট্রলারের চেয়ে লম্বা, আরও চালিত এবং আরও প্রশস্ত, যা অবশ্যই এর খরচকে প্রভাবিত করে। এই মডেলের ওজন কিছু রূপান্তরকারী স্ট্রলারের তুলনায় বেশি, তবে এর প্লাস হল যে পুরো স্ট্রলারটি একবারে তোলার প্রয়োজন নেই, আপনি প্রথমে অপসারণযোগ্য ব্লক এবং তারপরে ফ্রেম আনতে পারেন।
ব্লক (মডুলার) স্ট্রোলার
ক্লাসিক ফ্রেম বা সুইভেল চাকা।
ক্লাসিক ফ্রেমে একই আকারের 4টি চাকা থাকে, সুইভেল নয়। এই নকশাটি ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাকে উন্নত করে, যা বিশেষ করে শীতের মৌসুমে গুরুত্বপূর্ণ, অথবা যদি আপনার হাঁটা খুব ভালো রাস্তায় না হয়। সুইভেল চাকার ফ্রেমে 4টি চাকাও রয়েছে, যার মধ্যে 2টি 360 ডিগ্রি ঘোরে। এটি স্ট্রলারের চালচলনকে উন্নত করে। আরও ভাল চালচলনের জন্য, সুইভেল চাকাগুলি এক অবস্থানে স্থির করা যেতে পারে।
উভয় ফ্রেম রূপান্তরকারী স্ট্রলার এবং ব্লক মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। নির্বাচন করার সময়, আপনি যে ভূখণ্ডে হাঁটবেন তার উপর ভিত্তি করে থাকুন।
সুইভেল চাকার সাথে ক্লাসিক ফ্রেম ফ্রেম
বেবি স্ট্রলার চাকার আকার এবং উপাদান.
চাকার আকার আবহাওয়া পরিস্থিতি এবং রাস্তার উপর নির্ভর করে। ছোট চাকাগুলি প্রায়শই পাওয়া যায় এবং উষ্ণ ঋতুতে ব্যবহৃত হয়। বড় চাকা জন্ম থেকে strollers জন্য প্রাসঙ্গিক - ব্লক এবং ট্রান্সফরমার। তারা আরো নির্ভরযোগ্য এবং ভাল বাধা অতিক্রম.
চাকাগুলি নিজেরাই রাবার দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, একটি চেম্বার সহ রাবার বা একটি চেম্বার ছাড়াই রাবার (ভিতরে ফেনাযুক্ত রাবার)। প্রথমগুলি হালকা, পাম্পিংয়ের প্রয়োজন হয় না এবং রূপান্তরকারী স্ট্রলারের কনফিগারেশনে ব্যবহৃত হয়। এই উপাদানের অসুবিধা হল দুর্বল অবচয়। রাবার ইনফ্ল্যাটেবল চাকাগুলি সমস্ত মডেলে পাওয়া যায় - তাদের পাম্পিং প্রয়োজন, ভারী, তবে একটি মসৃণ যাত্রা সরবরাহ করে। রাবার নন-ইনফ্ল্যাটেবল চাকার সুবিধা হ'ল পাংচার সুরক্ষা, এগুলিকে পাম্প করার দরকার নেই, তবে রাবারের মতো, তাদের খুব ভাল কুশনিং নেই।
রাবার চাকা Inflatable রাবার চাকা অ-ইনফ্ল্যাটেবল রাবার চাকা
একটি শিশুর stroller উপর অবচয়.
কেন এটা এত গুরুত্বপূর্ণ যে এটি ভাল? আসল বিষয়টি হ'ল আপনি যদি শক্ত অবচয় বা এটি ছাড়া কোনও রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালান তবে শিশুটি খুব কাঁপবে। এটি কেবল তার ঘুমকেই প্রভাবিত করবে না, তার হাড়গুলিকেও প্রভাবিত করবে, যা সবেমাত্র তৈরি হচ্ছে এবং একটি অতিরিক্ত ঝাঁকুনি তাদের জন্য খুব দরকারী নয়। এছাড়াও, দুর্বল কুশনিং আপনার স্ট্রলারের জীবনকে কমিয়ে দেবে। আমাদের দোকানে, স্ট্রোলারগুলিকে বসন্তের অবচয় সহ উপস্থাপন করা হয়, যা হার্ড থেকে নরম পর্যন্ত সামঞ্জস্য করা যায়।
শিশুর ক্যারিয়ার.
স্ট্রলারের একটি অতিরিক্ত সুবিধা হল একটি বহন খাটের উপস্থিতি। প্রথমত, শীতল মরসুমে শিশুটি এতে আরও উষ্ণ হবে এবং দ্বিতীয়ত, দোলনায় হঠাৎ ঘুমিয়ে পড়লে তাকে স্ট্রলার থেকে বের করা আরও সুবিধাজনক। ট্রান্সফর্মিং স্ট্রোলারগুলিতে, এই ধরনের একটি বহন অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং ব্লক মডেল 2in1 এবং 3in1 এর জন্য, বহন করার পরিবর্তে, আপনি প্রথম ব্লক বা শিশু ক্যারিয়ার ব্যবহার করতে পারেন।
এছাড়াও আপনি আমাদের দোকান থেকে আলাদাভাবে কিনতে পারেন.
ক্যারিকোট ক্যারিকোট ক্যারিকোট
একটি ভাল স্ট্রোলারে একটি উষ্ণ ফুটমাফ এবং মায়ের জন্য একটি ব্যাগ থাকা উচিত যাতে হাঁটার সময় তার প্রয়োজনীয় সমস্ত শিশুর জিনিসপত্র রাখা হয়। প্যাকেজ এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত হতে পারে: , কাপ ধারক, বহন, কেনাকাটা ঝুড়ি.
আমরা আশা করি আমরা আপনার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি:
- কিভাবে একটি শিশুর stroller চয়ন
- শীতকালে নবজাতকের জন্য কোন স্ট্রলার বেছে নেবেন
- কোন স্ট্রলার ভাল
- স্ট্রোলার মডেল
- একটি stroller কি
- একটি পুশচেয়ার কি
- একটি মডুলার stroller কি
- একটি ক্লাসিক ফ্রেম কি
- সুইভেল চাকা কি
- শিশুর স্ট্রোলার জন্য সেরা ফ্রেম কি
- একটি শিশুর stroller অবচয় কি হওয়া উচিত
- শিশুর স্ট্রলার চাকা কোন উপাদান দিয়ে তৈরি করা উচিত?
- সবচেয়ে হালকা ভবঘুরে কি
এই নিবন্ধে, আমরা স্কুটার এবং ফুটবাইক সম্পর্কে কথা বলব, একটি সিটি স্কুটারের নকশা বিবেচনা করব এবং কেনার সময় আপনাকে যে বিশদগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত সে সম্পর্কেও সিদ্ধান্ত নেব।
একটি স্কুটার বাছাই করার সময়, প্রথম পদক্ষেপটি হল এর ব্যবহারের জন্য প্রধান দৃশ্যের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া: শহরের চারপাশে ঘন ঘন চলাচল, সপ্তাহান্তে হাঁটা বা, উদাহরণস্বরূপ, খেলাধুলা করা। স্কুটার মডেলের সংখ্যা প্রতি বছর বাড়ছে, কিছু ক্ষেত্রে এটি সর্বজনীন মডেলগুলি বেছে নেওয়ার মূল্য, এবং অন্যদের মধ্যে - নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের জন্য ডিজাইন করা স্কুটার। শুরুতে, আমরা স্কুটারগুলি কী তা নিয়ে কথা বলব।
স্কুটারটির ডিজাইন ফ্রেম, ডেক (প্ল্যাটফর্ম), চাকা এবং স্টিয়ারিং হুইলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। এই মৌলিক উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হতে পারে, তবে একটি স্কুটার যেভাবে একজন ব্যক্তি দ্বারা চালিত হয়, অর্থাৎ মাটি থেকে ধাক্কা দেওয়া, তা অপরিবর্তিত থাকে।
দুই চাকার যানবাহনগুলির মধ্যে, যাকে সাধারণত "স্কুটার" বলা হয়, দুটি বড় বিভাগকে এখন আলাদা করা যেতে পারে - স্কুটারএবং ফুটবাইক(স্কুটার), যার প্রতিটিতে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য অনুসারে ভাগ করাও সম্ভব।
স্কুটার
একটি স্কুটার হল 100 থেকে 270 মিমি ব্যাস সহ চাকার উপর একটি কমপ্যাক্ট যান। আমরা স্কুটারের তিনটি প্রধান গ্রুপকে একক করেছি যা বিক্রয়ে পাওয়া যাবে।
স্টান্ট স্কুটার
এই ধরনের স্কুটারগুলির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গুণগুলি হল স্থায়িত্ব এবং হালকাতা। তারা 125 মিলিমিটারের বেশি ব্যাস সহ চাকা দিয়ে সজ্জিত, একটি ছোট ডেক এবং একটি নির্দিষ্ট আকারের স্টিয়ারিং হুইল। স্কেট পার্কগুলিতে এই জাতীয় স্কুটার চালানো ভাল, তবে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য শহরের চারপাশে চলাফেরা করা খুব আরামদায়ক হবে না।
শহরের স্কুটার
এই ধরনের মডেলগুলির প্রধান কাজ হল শহরের চারপাশে ঘোরা, তাই নির্মাতারা আরামের মাত্রা বাড়ানোর জন্য সবকিছু করছেন। শহুরে স্কুটারগুলির চাকাগুলি বড় - 150 থেকে 270 মিলিমিটার পর্যন্ত, তারা কেবল উচ্চ গতিই দেয় না, তবে অ্যাসফল্ট, টাইলস এবং কার্বগুলিতে ফাটল কাটিয়ে উঠার ক্ষমতাও দেয়। শক শোষক, নমনীয় ডেক বা ইনফ্ল্যাটেবল চাকার উপস্থিতি যখন চলতে থাকে তখন কম্পন কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বিভিন্ন ধরনেরফুটপাথ, এবং ক্রমাগত ফোল্ডিং সিস্টেমের উন্নতি করা - পাবলিক স্পেস এবং ভিতরে স্কুটারের চলাচলকে সহজ করার জন্য গণপরিবহন. এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে শহরের স্কুটারগুলি কৌশলগুলি সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, অতিরিক্ত লোডগুলি তাদের পরিষেবা জীবনকে ছোট করে।
ময়লা স্কুটার
রাইড করার সেরা জায়গা হল নুড়ি পথ, ঢাল এবং ময়লা পার্ক যেখানে আপনি কৌশল করতে পারেন। এগুলি অফ-রোড স্কুটার, এগুলি পুরানো শহরের মডেলগুলির সাথে আকারে তুলনীয়, তবে এগুলি প্রশস্ত স্ফীত চাকা, একটি শক্ত নির্মাণ এবং একটি ভাঁজ প্রক্রিয়ার অনুপস্থিতি দ্বারা আলাদা। এই জাতীয় স্কুটারে, আপনি সর্বত্র গাড়ি চালাতে পারেন, তবে, স্ফীত চাকা এবং প্রচুর ওজনের কারণে আপনাকে আরও অনেক বেশি প্রচেষ্টা করতে হবে।
স্কুটার: স্টান্ট, শহর, অফ-রোড।
বিক্রয়ে, আপনি স্কুটারগুলির মডেলগুলি খুঁজে পেতে পারেন যা অন্যান্য ধরণের থেকে অংশগুলি ধার করে: উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্দিষ্ট হ্যান্ডেলবার সহ একটি সিটি স্কুটার বা একটি ফোল্ডিং স্টান্ট স্কুটার৷ এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এগুলি হল আপস প্রযুক্তিগত সমাধান যা সরাসরি স্কুটারের মূল উদ্দেশ্যকে প্রভাবিত করে।
আমরা আরও লক্ষ করি যে প্রতি বছর বিভিন্ন ধরণের অস্বাভাবিক স্কুটার উপস্থিত হয়, যার উপর চলাচলের উপায় ক্লাসিকের থেকে কিছুটা আলাদা: জড়, ড্রিফ্ট স্কুটার, প্যাডেল স্কুটার এবং স্টেপার স্কুটার। এই জাতীয় স্কুটারগুলিতে চড়ে, আমাদের কাছে মনে হয়, অবসর ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে রয়েছে, তাই আমরা সেগুলি সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে চিন্তা করব না।
ফুটবাইক
ফুটবাইক আলাদা সম্পর্কিতবড় ফ্রেমের আকার, স্ফীত চাকা, সেইসাথে সাইকেলের উপাদানগুলির উপস্থিতি (ফর্ক, হ্যান্ডেলবার, চাকা, ব্রেক)। ফুটবাইক আপনাকে কম ঘন ঘন ধাক্কা দিতে এবং দীর্ঘ দূরত্ব কভার করতে দেয়। এর জন্য কম্প্যাক্টনেস বিসর্জন দিতে হবে।
ফুটবাইকের মধ্যে ভাগে ভাগ করা বাইসাইকেলের বিভাগের অনুরূপ এবং প্রাথমিকভাবে তাদের প্রয়োগের সুযোগের সাথে সম্পর্কিত - বিভিন্ন ক্রীড়া শাখার জন্য ফুটবাইক রয়েছে (রাস্তা, ক্রস-কান্ট্রি, উতরাই এবং অন্যান্য), পাশাপাশি সর্বজনীন হাঁটার মডেল। বিভিন্ন ধরণের ফ্রেম এবং সাইকেলের উপাদান ব্যবহার করার সম্ভাবনা আপনাকে নির্দিষ্ট কাজের জন্য একটি ফুটবাইক একত্রিত করতে এবং এটিকে সূক্ষ্ম সুর করতে দেয়। কম্প্যাক্ট আরবান মডেলের ফুটবাইকের ছোট চাকা থাকে, এবং কিছুতে ভাঁজ করার ব্যবস্থা থাকে, তবে তাদের মাত্রা এবং ভাঁজ করা ওজন এখনও শহরের স্কুটারগুলির চেয়ে বেশি।
ফুটবাইক: খেলাধুলা এবং আনন্দ।
আপনার গাড়ির জন্য, আমরা ইতিমধ্যেই বলেছি। একই সময়ে, অনেকে, তাদের নিজস্ব লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করার জন্য, চাকাগুলিকে বড় হিসাবে বেছে নেয়, তবে, স্বাভাবিক দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপ তার নিজস্ব শর্তগুলি নির্দেশ করে: সেগুলিকে কারখানার সেটিংসে রাখা উচিত। কারখানার চেয়ে বড় চাকা কেন ইনস্টল করবেন না?
"আরো কারখানা" মানে কি?
প্রথমে, আসুন "আরো কারখানা" শব্দের অর্থ কী তা সংজ্ঞায়িত করি। আসল বিষয়টি হ'ল প্রায় সমস্ত গাড়ির জন্য, নির্মাতারা রিম এবং টায়ারের মাত্রার জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প অফার করে: এই বিকল্পগুলির প্রতিটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুমোদিত, কারণ এটি পরীক্ষা করা হয়েছে এবং এর অর্থ কেবল গাড়িতে চাকাগুলি ইনস্টল করার শারীরিক ক্ষমতা নয়। , কিন্তু সর্বোত্তম অপারেটিং পরামিতিও। এইভাবে, আপনি যদি 15-ইঞ্চি চাকার সাথে একটি গাড়ি কিনে থাকেন তবে প্রস্তুতকারক একটি ভিন্ন কনফিগারেশনে 17-ইঞ্চি চাকা অফার করে, আপনি ভয় ছাড়াই নিজের গাড়িতে এগুলি ইনস্টল করতে পারেন। নেতিবাচক পরিণতি. যাইহোক, ইনস্টলেশনের আগে, আপনি নিশ্চিতভাবে মালিকের ম্যানুয়ালটিতে আপনার গাড়ির জন্য অনুমোদিত চাকার আকারগুলি পরীক্ষা করে দেখুন যে এটি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব কিনা এবং সঠিক চাকা এবং টায়ারের আকার চয়ন করুন৷
যখন আমরা "আরো কারখানা" বলি, তখন আমরা বলতে চাই, প্রথমত, চাকা যার আকার প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত পরামিতিগুলিকে অতিক্রম করে। এটি এই "পরীক্ষা" যা কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। যাইহোক, আপনি প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুমোদিত সীমার মধ্যে কাজ করলেও, আপনি পদার্থবিদ্যাকে প্রতারণা করতে পারবেন না, এবং 15-ইঞ্চির পরিবর্তে 17-ইঞ্চি চাকা ইনস্টল করা অবশ্যই অলক্ষিত হবে না - যা তালিকাভুক্ত করা হবে তার বেশিরভাগই নীচে এই ক্ষেত্রে সত্য হবে.
আমরা আরও সংজ্ঞায়িত করি যে একটি চাকা হল একটি প্রস্তুত-টু-ইনস্টল উপাদান সমাবেশ, একটি টায়ার এবং একটি রিম সমন্বিত। এবং এই অর্থে "বৃদ্ধি" একটি বহু-মূল্যবান ধারণা: সর্বোপরি, ডিস্কের ব্যাস বৃদ্ধির অর্থ চাকার ব্যাস বৃদ্ধি নয়। এর ক্রমানুসারে এটা চিন্তা করা যাক.
বড় ডিস্কের ক্ষতিকর ইনস্টলেশন কি?
প্রথমত, বড় ব্যাসের ডিস্কের ওজন বেশি থাকে - এবং সেইজন্য, বৃদ্ধি পায়। একটি ভারী চাকা ইঞ্জিনের জন্য ঘোরানো আরও কঠিন - অর্থাৎ, জ্বালানী খরচ বেশি হবে এবং গতিশীলতা আরও খারাপ হবে। উপরন্তু, অস্প্রুং ভরের বৃদ্ধি সাসপেনশন সংস্থানকেও প্রভাবিত করে - এটি একটি নির্দিষ্ট লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্ট্যান্ডার্ড চাকার দ্বারা সীমাবদ্ধ।
ডিস্কের ব্যাসের বৃদ্ধি সাধারণত এর প্রস্থ বৃদ্ধির সাথে সাথে অফসেটে পরিবর্তন (চাকা খিলানে ডিস্কের গভীরতা) এর সাথে থাকে। এটি চাকা বিয়ারিংয়ের পরামিতিগুলিকে পরিবর্তন করে, তাদের উপর লোড বাড়ায় এবং তাদের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। স্ট্যান্ডার্ড বিয়ারিংগুলি থেকে পরামিতিগুলির বিচ্যুতির ডিগ্রির উপর নির্ভর করে, বিয়ারিংগুলি 20-30% কম স্থায়ী হতে পারে বা প্রতি কয়েক হাজার কিলোমিটারে আক্ষরিক অর্থে "চূর্ণ" হতে পারে।
ঠিক আছে, এখন ডিস্ক থেকে টায়ারের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাক - সর্বোপরি, ডিস্কের ব্যাস বাড়ানোও ইনস্টল করা টায়ারের পরামিতিগুলিকে পরিবর্তন করে।
বড় টায়ারের সমস্যা কি?
আকারের জন্য ওজনের নিয়মটি টায়ারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য: একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, বড়-ব্যাসের টায়ারের চাকা সমাবেশে আরও ওজন যুক্ত হয় এবং মোট অস্প্রাং ওজন থাকে।
দ্বিতীয় ত্রুটিটি এই সত্যের সাথে সম্পর্কিত যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, টায়ারের প্রোফাইল হ্রাসের কারণে ডিস্কের ব্যাসের বৃদ্ধি ঘটে: অর্থাৎ, নতুন বড় ডিস্কগুলি খিলানে ফিট করার জন্য। , তারা নিম্ন-প্রোফাইল রাবার উপর করা প্রয়োজন. ঠিক আছে, প্রোফাইলে হ্রাস হ'ল যাত্রার মসৃণতা এবং গাড়ির সামগ্রিক আরামের অবনতি। এছাড়াও, একটি পাতলা টায়ার শক লোডগুলিকে আরও খারাপ শোষণ করে এবং সেগুলিকে আরও স্থানান্তর করে - ডিস্ক এবং সাসপেনশনে। সুতরাং, অসম্পূর্ণ রাস্তায় লো-প্রোফাইল টায়ারে গাড়ি চালানোর অর্থ হল সাসপেনশন এবং ডিস্কের আয়ু হ্রাস করা এবং টায়ার সহ অপারেটিং খরচের অনুরূপ বৃদ্ধি, প্রোফাইল হ্রাসের সাথে ক্ষতির ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়।
হ্যাঁ, আরেকটি পরোক্ষ, কিন্তু এখনও একটি অপূর্ণতা হল সমস্যাটির আর্থিক দিক। শুধুমাত্র নতুন চাকার জন্য নয়, তাদের জন্য রাবার, এবং টায়ার ফিটিং এবং কম-প্রোফাইল টায়ারের সম্ভাব্য মেরামতের জন্যও বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে।
ঠিক আছে, অপ্রীতিকর পরিণতিগুলির মধ্যে, কেউ স্পিডোমিটার রিডিংয়ের নির্ভুলতার পরিবর্তনের কথা উল্লেখ করতে পারে: প্রাথমিকভাবে, স্পিডোমিটারগুলি সাধারণত প্রকৃত গতির তুলনায় রিডিংগুলিকে কিছুটা অত্যধিক মূল্যায়ন করার জন্য সেট করা হয় এবং চাকার ব্যাস ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। প্রথমে আরও নির্ভুল হয়ে উঠবে, এবং তারপর আরও বেশি করে "মিথ্যা" বলবে। উপরন্তু, টায়ারের প্রস্থ বৃদ্ধির সাথে, এর প্রবণতা।
বড় চাকা ইনস্টল করার কোন সুবিধা আছে?
অবশ্যই, চাকার ব্যাস বৃদ্ধির মানে ক্রমাগত ত্রুটি নয়, এছাড়াও আছে ইতিবাচক দিক. উদাহরণস্বরূপ, বড় চাকা মানে আরও গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, সেইসাথে শীর্ষ গতি বৃদ্ধি, কারণ একটি বড় চাকা একটি বিপ্লবে আরও বেশি দূরত্ব অতিক্রম করে। রাবারের প্রস্থ বাড়ানোর অর্থ রাস্তার সাথে যোগাযোগের প্যাচ বৃদ্ধি এবং সেই অনুযায়ী, এটির সাথে গ্রিপ - এটি গাড়ির পরিচালনা এবং কর্নারিং গতিকে উন্নত করে।
আইনের চিঠি অনুযায়ী
অ-মানক বড় চাকার প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল যে তারা কেবল আইন দ্বারা নিষিদ্ধ। ইনস্টলেশনের জন্য অনুমোদিত টায়ার এবং ডিস্কগুলির পরিপ্রেক্ষিতে কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি সহজ এবং অবিচল: কেবলমাত্র "যান নির্মাতাদের অপারেশনাল ডকুমেন্টেশনের সুপারিশগুলি মেনে চলে" অনুমতি দেওয়া হয়।
উপরন্তু, এটি মনে রাখা উচিত যে একই প্রযুক্তিগত প্রবিধান তথাকথিত "ঢালাই" নিষিদ্ধ করে - বর্ধিত প্রস্থের ডিস্ক, বেশ কয়েকটি "স্ট্যাম্পিং" থেকে ঢালাই করা। প্রথমত, এগুলি সম্পূর্ণরূপে অনিরাপদ, কারণ তাদের একটি নন-ফ্যাক্টরি ডিজাইন রয়েছে এবং দ্বিতীয়ত, প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি "ডিস্ক এবং চাকার রিমগুলিতে ফাটলের উপস্থিতি, ঢালাইয়ের মাধ্যমে তাদের নির্মূল করার চিহ্ন" অনুমোদন করে না।
একটি বিরল তরুণ মা, একটি stroller নির্বাচন করার সময়, চাকার দিকে তাকান। আমরা রঙ, স্ট্রলারের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য, এর সুবিধার বিষয়ে আগ্রহী। উপরন্তু, তারা সব দোকান মহান অশ্বচালনা. কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আপনি বাইরে যান, এটি দেখা যাচ্ছে: আমাদের চাকা এবং অ্যাসফল্ট একে অপরের জন্য তৈরি করা হয় না। তাই আপনি কোন চাকার নির্বাচন করা উচিত?
আসুন প্রথমে দেখি সাধারণভাবে কি ধরনের হুইলচেয়ার আছে।
বায়ু, ফেনা বা রাবার
আমরা প্রত্যেকেই আমাদের সাইকেল চালানোর শৈশব থেকেই বায়ু ভর্তি চাকার সাথে পরিচিত। inflatable চাকার সঙ্গে strollersসাধারণত ভারী, একটি মসৃণ যাত্রা আছে. দুটি প্রধান খারাপ দিক আছে। প্রথমটি হল যে চাকাগুলিকে পর্যায়ক্রমে পাম্প করতে হবে (কিছু মডেলের স্ট্রলার একটি পাম্পের সাথে আসে)। ফ্রিকোয়েন্সি ভিন্ন - কিছু মা বলেছেন যে তারা প্রতি মাসে পাম্প আপ করে। দ্বিতীয় ভয়ানক বিয়োগ (যার কারণে আমি দুবার বিভিন্ন চাকা সহ একটি স্ট্রলার বেছে নিয়েছি) তাদের ছিদ্র করার সম্ভাবনা। উদাহরণস্বরূপ, তার মেয়ের শৈশবকালে, আমার বন্ধু তিন চাকায় তিনবার টায়ারের দোকানে স্ট্রলার নিয়ে গিয়েছিল। একমত, একটি খুব অপ্রীতিকর পরিস্থিতি. অবশ্যই, দক্ষতার সাথে আপনি বাড়িতে প্যাচ করতে পারেন। কিন্তু আমি সবসময় বাড়ি থেকে দূরে একটি চাকা উড়িয়ে এবং মূলত অসহায় হওয়ার ভয় দ্বারা ভূতুড়ে আছি। একটি মতামত আছে যে টাকোর মতো সস্তা স্ট্রলারগুলিতে চাকাগুলি প্রায়শই পাংচার হয় এবং আরও ব্যয়বহুলগুলি এই বিষয়ে আরও নির্ভরযোগ্য, যেমন ইঙ্গলেসিনা। আমি মনে করি এই যুক্তিতে কিছু সত্য আছে
পরবর্তী চাকার ধরন - রাবার. হালকা, আরো নির্ভরযোগ্য। কিন্তু! অবমূল্যায়ন কাঙ্খিত হতে অনেক ছেড়ে. একটি শিশু স্ট্রোলারের জন্য, রাবারের চাকার সাথে একটি মসৃণ রাইড থাকবে এমন একটি অবচয় সিস্টেমের সাথে আসা কঠিন। রাস্তা অমসৃণ হলে শিশুটি কাঁপবে। এটা আমাদের ঘটেছে, এটা সত্যিই আমাকে বিরক্ত.
তৃতীয় প্রকার হল মধ্যম পথ। ফেনা ভরা চাকা (ফোম রাবার) এগুলিকে ছিদ্র করা যায় না, তবে তারা রাবারের চেয়ে নরম সরে যায়। ইউরোপীয় স্ট্রলারে এরকম অনেক চাকা আছে। কিন্তু আমাদের তুষারপাতের পরিস্থিতিতে, তারা শক্ত হয়ে ওঠে এবং একটু বিড়বিড় করে।
3টি বড় চাকা নাকি 4টি ছোট চাকা?
এরপরে, আপনি স্ট্রলারে কতগুলি চাকা চান তা নির্ধারণ করুন। তিনটি চাকা - অস্বাভাবিক, কিন্তু maneuverable. 4 চাকা পরিচিত এবং আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই এই বিকল্পটি বেছে নেয়।
এর পরে, আপনাকে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে আপনার সুইভেল সামনের চাকার প্রয়োজন কিনা। তারা চালচলন উন্নত করে, কেনাকাটা করা খুব সুবিধাজনক, স্ট্রলারটি এক হাত দিয়ে ঘুরানো যেতে পারে। মাইনাস - কাদা দিয়ে যাওয়া কঠিন। কিন্তু এখানে, খুব, নির্মাতারা একটি সমাধান প্রস্তাব - চাকা ব্লক করা যেতে পারে। আমার সব strollers ক্লাসিক চাকা আছে. এবং আমাকে ঘুরতে হুইলচেয়ারটি কাত করতে হয়েছিল ... আমার কাছে মনে হচ্ছে - এটি ইতিমধ্যে শেষ শতাব্দী।
পরবর্তী মানদণ্ড হল চাকার আকার। অনেক বিস্ময়কর ইউরোপীয় স্ট্রলারের সাথে সজ্জিত ... না, আমি তাদের চাকা - চাকা বলার সাহস করি না। এটা বোধগম্য: যেমন ময়লা এবং তুষারপাত যেমন আমাদের এখনও সন্ধান করতে হবে। অতএব, আপনি যদি ইউরোপীয় বাজারকে লক্ষ্য করে একটি স্ট্রলার কিনছেন, তাহলে চাকাগুলি পরীক্ষা করুন এবং আপনার আশেপাশের রাস্তাগুলির গুণমান সত্যিই মূল্যায়ন করুন। বড় চাকা - মহান maneuverability. কিন্তু যদি আপনার গ্রামীণ গর্তের উপর চড়ার প্রয়োজন না হয়, তাহলে আপনি মাঝারি আকারের চাকা বেছে নিতে পারেন।
ঠিক আছে, আমি আশা করি আমি চাকা বেছে নেওয়ার গুরুত্ব সম্পর্কে ধারণা প্রকাশ করতে পেরেছি। আপনি এবং আপনার শিশুর জন্য শুভ কেনাকাটা!
